CEARA DIESEL S/A
| Densidade de flags de sobrepreço fonte: detector AiLicita sobre resultados homologados no PNCP · peso 40% | 0 pt | |
| Sanções CEIS/CNEP fonte: Portal da Transparência (CGU), snapshot diário · peso 25% | 0 pt | |
| Concentração de receita em um órgão fonte: contratos publicados no PNCP · peso 15% | 15 pt | |
| Crescimento súbito de faturamento fonte: série anual de contratos no PNCP · peso 10% | 0 pt | |
| Publicação tardia de contratos fonte: datas de assinatura × publicação no PNCP · peso 10% | 0 pt |
⚖ Score é sinal estatístico público, não juízo de conduta. Discorda de um componente? Conteste — corrigimos em público se o dado estiver errado.
| Ano | Órgão comprador | Objeto | Valor |
|---|---|---|---|
| 2026 | MUNICIPIO DE JUAZEIRO DO NORTE | Aquisição de ônibus rodoviário, destinado ao transporte de alunos, professores, auxiliares… · licitação → | R$ 1.445.000,00 |
| CE | 1 contr. | R$ 1.445.000,00 |
| VEÍCULO TIPO FURGÃO LONGO DE TETO ALTO, ORIGINAL DE FÁBRICA, ZERO KM, MODELO 2024/2025, COM CARROCERIA MONOBLOCO, ADAPTADO PARA AMBULÂNCIA, COM PORTA LATERAL DIREITA E PORTAS TRASEIRAS. EQUIPADO COM SISTEMA AIRBAG, TANTO PARA MOTORISTA QUANTO PARA PASSAGEIROS. ESPECIFICAÇÕES DO VEÍCULO: CHASSI: COMPRIMENTO TOTAL = 5.932 MM; DISTÂNCIA ENTRE EIXOS = 3.665 MM; CAPACIDADE DE CARGAS = 1.840 KG; COMPRIMENTO DO SALÃO DE ATENDIMENTO = 3.375 MM; ALTURA INTERNA DO SALÃO DE ATENDIMENTO = 2.009 MM; LARGURA INTERNA = 1.787 MM; LARGURA EXTERNA = 2.020 MM. MOTOR: DIANTEIRO, 4 CILINDROS, TURBO E INTERCOOLER; COMBUSTÍVEL: DIESEL OU GASOLINA; POTÊNCIA DE 163 CV; TORQUE DE 36,4 KG I; CILINDRADA: 2.2 CC; SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO: INJEÇÃO DIRETA. TANQUE DE COMBUSTÍVEL: CAPACIDADE: 71 LITROS. FREIO E SUSPENSÃO: FREIO COM DUPLO SISTEMA HIDRÁULICO, SERVO ASSISTIDO, COM SISTEMA ABS. FREIO A DISCO NAS RODAS DIANTEIRAS E NAS RODAS TRASEIRAS. SUSPENSÃO DIANTEIRAS INDEPENDENTE, COM BARRA ESTABILIZADORA. SUSPENSÃO TRASEIRA: O VEÍCULO DEVERÁ ESTAR EQUIPADO COM CONJUNTOS COMPATÍVEIS DE MOLAS, BARRAS DE TORÇÃO OU SUSPENSÃO PNEUMÁTICA OU HIDRÁULICA. OS COMPONENTES DEVERÃO POSSUIR UM DIMENSIONAMENTO QUE EXCEDA A CARGA IMPOSTA EM CADA MEMBRO. PARA A MELHOR QUALIDADE DE DIRIGIBILIDADE, AS MOLAS DO VEÍCULO DEVERÃO SER AS DE MENOR DEFLEXÃO. SOMENTE SERÃO PERMITIDAS CORREÇÕES APROVA DAS PELO FABRICANTE DE CHASSI, PARA COMPENSAR DEFLEXÕES INDEVIDAS ALÉM DAS TOLERÂNCIAS PERMITIDAS. NÃO SERÃO PERMITIDAS CORREÇÕES DEVIDO A DESBALANCEAMENTO. DIREÇÃO: ELÉTRICA, ORIGINAL DE FÁBRICA. TRANSMISSÃO: DE 6 MARCHAS À FRENTE. 1 MARCHA A RÉ. TRAÇÃO: TRASEIRA. CABINE / CARROCERIA: A ESTRUTURA DA CABINE E DA CARROCERIA SERÁ ORIGINAL DO VEÍCULO, CONSTRUÍDA EM AÇO. EXCEPCIONALMENTE, NOS VEÍCULOS COM TETO ORIGINAL COM FIBRA OU RESINA, É INDISPENSÁVEL UM REFORÇO ESTRUTURAL ADICIONAL EM AÇO PARA FINS DE AUMENTAR A SEGURANÇA DO VEÍCULO. ALTURA INTERNA DE 2.009 MM NO SALÃO DE ATENDIMENTO (COMPARTIMENTO DE CARGA), COM CAPACIDADE VOLUMÉTRICA A 10,5 (DEZ) METROS CÚBICOS NO TOTAL, S sem código | 1× | R$ 363.800,00 |
exige o histórico de participantes (quem disputou e não levou) — essa carga oficial (CGU) está na fila de ingestão. Preferimos declarar a ausência a inventar o dado.
Raio-x é leitura estatística de dados públicos (PNCP) — indício, nunca acusação · metodologia
CEARA DIESEL S/A: 1 contratos com o governo, R$ 1.445.000,00 em 24 meses, em 1 órgãos · sem sanção vigente. Indício estatístico sobre dado público — não é acusação; a apuração cabe a TCU/CGU/MP. Fonte: AiLicita sobre dados do PNCP · https://ailicita.com/fornecedor/63388441000122
Indício estatístico sobre dado público — não é acusação. A apuração cabe a TCU/CGU/MP.
⚖ Este perfil é montado exclusivamente sobre dados públicos — divulgação obrigatória por força do art. 8º da Lei de Acesso à Informação (12.527/2011) e dos arts. 54 e 174 da Lei 14.133/2021 (PNCP) — e do Portal da Transparência (CEIS/CNEP). Indicadores são estatística transparente (metodologia), não juízo de conduta. Contestações: contato@ailicita.com ou o formulário — resposta em até 5 dias úteis.