J DE M TRANSPORTES EIRELLE ME
| Densidade de flags de sobrepreço fonte: detector AiLicita sobre resultados homologados no PNCP · peso 40% | 0 pt | |
| Sanções CEIS/CNEP fonte: Portal da Transparência (CGU), snapshot diário · peso 25% | 0 pt | |
| Concentração de receita em um órgão fonte: contratos publicados no PNCP · peso 15% | 15 pt | |
| Crescimento súbito de faturamento fonte: série anual de contratos no PNCP · peso 10% | 0 pt | |
| Publicação tardia de contratos fonte: datas de assinatura × publicação no PNCP · peso 10% | 10 pt |
⚖ Score é sinal estatístico público, não juízo de conduta. Discorda de um componente? Conteste — corrigimos em público se o dado estiver errado.
| Ano | Órgão comprador | Objeto | Valor |
|---|---|---|---|
| 2026 | MUNICIPIO DE SAO BERNARDINO | O OBJETO DO PRESENTE CONTRATO CONSISTE NA CONTRATAÇÃO DE EMPRESA PARA PRESTAÇÃO DE SERVIÇO… · licitação → | R$ 82.981,80 |
| 2024 | MUNICIPIO DE SAO BERNARDINO | O OBJETO DO PRESENTE CONTRATO NA CONTRATAÇÃO DE SERVIÇO DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS PARA … · licitação → | R$ 10.695,00 |
Sinais estruturais medem padrões de contratação e vínculos públicos (PNCP, CEIS/CNEP, Receita) para priorizar auditoria — cada um tem explicação legítima e nenhum, isolado, caracteriza irregularidade. É indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Método na metodologia.
1 sinal(is) estrutural(is) presente(s), combinados no nível baixo. Serve para priorizar auditoria — nunca como prova.
| faturamento concentrado num único comprador faturamento diversificado entre compradores | 0 pt | |
| muito valor ganho num intervalo curto 1 contratos em 0 dia(s) entre o 1º e o último | 0 pt | |
| endereço compartilhado com outras empresas mesmo endereço de 5 outra(s) empresa(s) | 15 pt | |
| sócio compartilhado com outras empresas sem sócio compartilhado no grafo | 0 pt | |
| atende pouquíssimos órgãos apesar do volume alcance compatível com o volume | 0 pt |
- O sinal forte de laranja (sócio idoso/sem renda, capital social incompatível com o porte) exige o quadro societário integral e o capital social da Receita Federal — fonte ainda não ingerida. Este score usa apenas sinais públicos já disponíveis.
- A data do 1º contrato é a mais antiga na janela de 24 meses, não a fundação da empresa; uma empresa antiga que voltou a contratar agora pode parecer recente.
Ressalvas de dado:· Fachada e fênix são INDÍCIOS estatísticos sobre dados públicos (PNCP, CEIS/CNEP, Receita) — priorização de auditoria, nunca acusação. O QSA integral e o capital social da Receita (não ingeridos) reforçariam a análise.
| sanção CEIS/CNEP sem sanção registrada · peso 30% | 0 pt | |
| empresas ligadas disputando (conluio) sem empresa ligada no grafo de conluio · peso 25% | 0 pt | |
| itens acima da mediana (sobrepreço) sem item flagado por sobrepreço · peso 20% | 0 pt | |
| sucessão após sanção (fênix) sem indício de sucessão pós-sanção · peso 15% | 0 pt | |
| contato/endereço compartilhado (fingerprint) sem contato/endereço compartilhado detectado · peso 10% | 0 pt |
⚖ Indício, nunca acusação. Score de integridade estatístico sobre dados públicos (PNCP, CEIS/CNEP, Receita) para priorizar auditoria — cada componente tem explicação legítima.· Score de INTEGRIDADE (lado controle) sobre dados públicos (PNCP, CEIS/CNEP, Receita) — indício de priorização de auditoria, nunca acusação. O QSA integral e o capital social da Receita (não ingeridos) reforçariam a análise.
| SC | 2 contr. | R$ 93.676,80 |
| TRANSPORTE DE ALUNOS SAINDO DA RODOVIÁRIA DE SÃO BERNARDINO/SC ÀS 17H45, PASSANDO PELAS COMUNIDADES DE TRÊS VOLTAS, LAJEADO ANTUNES E SÃO VALENTIM, SEGUINDO ATÉ SÃO LOURENÇO DO OESTE/SC, COM PARADA NO POSTO DE FISCALIZAÇÃO. APÓS O TÉRMINO DAS AULAS, O RETORNO OCORRE PELO MESMO TRAJETO ATÉ SÃO BERNARDINO/SC, PERFAZENDO UM TOTAL APROXIMADO DE 62 KM (IDA E VOLTA). O TRANSPORTE DEVE ATENDER NO MÍNIMO 15 PASSAGEIROS, PODENDO SER UTILIZADO 01 (UM) VEÍCULO COM CAPACIDADE MÍNIMA DE 15 PASSAGEIROS. sem código | 3× | R$ 368,28 |
exige o histórico de participantes (quem disputou e não levou) — essa carga oficial (CGU) está na fila de ingestão. Preferimos declarar a ausência a inventar o dado.
Raio-x é leitura estatística de dados públicos (PNCP) — indício, nunca acusação · metodologia
J DE M TRANSPORTES EIRELLE ME: 1 contratos com o governo, R$ 82.981,80 em 24 meses, em 1 órgãos · sem registro em CEIS/CNEP e TCU na data da consulta. Indício estatístico sobre dado público — não é acusação; a apuração cabe a TCU/CGU/MP. Fonte: AiLicita sobre dados do PNCP · https://ailicita.com/fornecedor/10493149000103
Indício estatístico sobre dado público — não é acusação. A apuração cabe a TCU/CGU/MP.
⚖ Este perfil é montado exclusivamente sobre dados públicos — divulgação obrigatória por força do art. 8º da Lei de Acesso à Informação (12.527/2011) e dos arts. 54 e 174 da Lei 14.133/2021 (PNCP) — e do Portal da Transparência (CEIS/CNEP). Indicadores são estatística transparente (metodologia), não juízo de conduta. Contestações pelo formulário — o pedido fica registrado, não depende de e-mail, e respondemos em até 5 dias úteis.