Contratação de empresa para prestação de serviço de de transporte escolar para o ano letivo de 2025.
Soma ponderada dos indícios que acenderam neste certame. Cada linha é um sinal calculado sobre dados públicos — indício estatístico, não acusação. Clique para ver a evidência de cada um.
- indício fortever detalhe →77% dos 2083 procedimentos do órgão são não-abertos (restritos + diretos) — fração alta de compras que evitam a disputa aberta.
⚖ O CRI é uma triagem de risco sobre dados públicos — não afirma irregularidade. Serve à priorização da fiscalização (TCE/CGU/MP); cada indício pode ter explicação legítima. Pesos e método na metodologia.
Estude o resultado e o vencedor para se preparar para a próxima do mesmo órgão.
O veredito acima é indício estatístico — como calculamos.
- perfil da disputa (modalidade, esfera, porte do lote): nota 65/100
- lance-alvo abaixo da mediana de mercado
Preço ótimo e chance são estimativas estatísticas v1 (metodologia) — não são recomendação de lance nem garantia de resultado.
Contratação de empresa para prestação de serviço de de transporte escolar para o ano letivo de 2025.
- modalidade
- Pregão Eletrônico
- situação
- julgamento
- registro de preços
- não
- encerramento de propostas
- 28/07/2025
Cada item do certame cruzado ao preço praticado do mesmo CATMAT (banco federal, janela de 24 meses). A referência é a mediana de mercado com a banda p25–p75.
| Item | Quantidade | Estimado (unit.) | Referência de mercado | Situação |
|---|---|---|---|---|
ROTEIRO 27 MANHÃ, MEIO DIA E TARDE. <p><strong>INÍCIO Manhã</strong>: às 5h10 Saída da Escola Santa Maria da Bom Princípio Baixo, passando pela cooperativa Cotrirosa e empresa Doceoli dobrando a esquerda em direção a Lajeado Vieira onde embarca a aluna do Froelich retornando a estrada até próximo da empresa Doceoli, segue até a entrada da Linha Bernardo onde embarca a aluna do Bourscheid, segue reto e em direção a Cascata do Boelhouwer, esquina da Linha Júpiter onde embarca o Guilherme, segue em direção a Linha Orion até os Muller onde embarcam duas alunas (Débora e Djulia) retornando até a escola da Bom Princípio Baixo onde estes alunos desembarcam e pegam outro veículo até a cidade. Previsão de término 6h10.</p>
<p><strong>Meio-dia: </strong>12h50. Saída da Escola Santa Maria, fazendo o sentido inverso do roteiro inicial da manhã. Previsão de termino 13h50.</p>
<p><strong>Tardinha:</strong> 18h30. Saída da Escola Santa Maria da Bom Princípio Baixo onde estes alunos seguem em direção a Linha Lajeado Vieira (próx a Léo Froelich), retorna até a entrada da Linha Bernardo onde desembarca a aluna do Bourscheid, segue em direção a Cascata do Boelhouwer, esquina da Linha Júpiter onde desembarca o Guilherme e segue em direção a Linha Orion até os Muller onde desembarcam as alunas (Débora e Djúlia), finalizando o roteiro. Previsão de término 19h10.</p>
<p>VEÍCULO VAN (Mínimo de 10 lugares) </p>
<p>TOTAL 60 KM/DIA</p>
<p>TOTAL 60KM X 97 DIAS = 5.820 KM</p>
#1 · sem CATMAT | 11.640 KM | R$ 4,78 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
ROTEIRO 28 TARDE. <p style="text-align: justify;"><strong>INÍCIO Tarde</strong>: 16h30 Saída da Escola ELO na cidade com destino a Vila Laranjeira, passando por Bom Principio Alto e na escola São Sebastião, onde os alunos desembarcam (embarcando em outro veiculo), retorna Laranjeira Leste, pela rodovia e no trevo segue para Linha Bom Fim onde entra a esquerda passando em frente ao salão da Sociedade da Bom Fim, retornando pela BR onde desembarca o aluno Erick Lopes, após dobra a direita desce até os Muller vai seguindo até o cemitério da Vieira, passa em direção a igreja até o desembarque da aluna Raquieli Buron, dobra a direita em direção ao asfalto na Bom Fim, retorna para a Bom Principio Alto pela estrada velha e vai até Bom Principio Baixo dobrando a esquerda antes do salão da Bom Principio Alto seguindo até a escola Santa Maria,após retorna pelo asfalto até o Posto Streda, seguindo pela rodovia até Linha Alma, adentra para Linha Arnoldo no calçamento, vai até o cemitério, segue pela principal pelos Gass e Rohke finalizando o roteiro. Previsão de término 18h45.</p>
<p>VEÍCULO no mínimo de 44 lugares <br />
68 KM/DIA</p>
<p>TOTAL 68KM x 97 DIAS = 6.596 KM</p>
#2 · sem CATMAT | 13.192 KM | R$ 6,15 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
⚠ INDÍCIO, não acusação. "Acima da mediana" compara o valor ESTIMADO do edital ao preço praticado do mesmo CATMAT — diferenças de especificação, unidade de fornecimento, quantidade e região explicam parte do desvio. Confirme no edital antes de qualquer conclusão.
Dois indícios calculados sobre dados públicos: adjudicação colada ao teto (desconto ~0%) e aditivos acima do limite legal. Servem à fiscalização (TCE/CGU/MP) — não afirmam irregularidade.
Desconto de 59,4% sobre o valor estimado, contra 25,3% da mediana de 800 pares — dentro do padrão.
⚖ Ambos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (mercado apertado, reajuste contratual, reforma). Método na metodologia.
Indicadores do CRI (Corruption Risk Index) do projeto europeu DIGIWHIST/opentender, calculados sobre dados públicos do PNCP: publicidade do edital, duração da decisão e uso de procedimentos não-abertos. Servem à fiscalização — não afirmam irregularidade.
⚖ Todos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (lacuna de registro, rito específico, carteira atípica do órgão). Referência: DIGIWHIST/GTI, opentender.eu.