CONTRATAÇÃO DE EMPRESA PARA SERVIÇOS DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS EM TODO TERRITÓRIO NACIONAL.
Soma ponderada dos indícios que acenderam neste certame. Cada linha é um sinal calculado sobre dados públicos — indício estatístico, não acusação. Clique para ver a evidência de cada um.
- indício fortever detalhe →67% dos 3502 procedimentos do órgão são não-abertos (restritos + diretos) — fração alta de compras que evitam a disputa aberta.
⚖ O CRI é uma triagem de risco sobre dados públicos — não afirma irregularidade. Serve à priorização da fiscalização (TCE/CGU/MP); cada indício pode ter explicação legítima. Pesos e método na metodologia.
Estude o resultado e o vencedor para se preparar para a próxima do mesmo órgão.
O veredito acima é indício estatístico — como calculamos.
- perfil da disputa (modalidade, esfera, porte do lote): nota 50/100
- lance-alvo abaixo da mediana de mercado
Preço ótimo e chance são estimativas estatísticas v1 (metodologia) — não são recomendação de lance nem garantia de resultado.
CONTRATAÇÃO DE EMPRESA PARA SERVIÇOS DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS EM TODO TERRITÓRIO NACIONAL.
- modalidade
- Pregão Eletrônico
- situação
- julgamento
- registro de preços
- não
- encerramento de propostas
- 15/04/2026
Cada item do certame cruzado ao preço praticado do mesmo CATMAT (banco federal, janela de 24 meses). A referência é a mediana de mercado com a banda p25–p75.
| Item | Quantidade | Estimado (unit.) | Referência de mercado | Situação |
|---|---|---|---|---|
(L1) 127.56786-Prestação de serviços, Transporte de passageiros em veículo, Tipo Micro Ônibus, Demais informações de acordo com Termo de Referência e/ou Descritivo Técnico do Processo, UNID. DE MEDIDA: Unitário #1 · sem CATMAT | 72 Unitário | R$ 1.200,00 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
(L2) 127.56786-Prestação de serviços, Transporte de passageiros em veículo, Tipo Micro Ônibus, Demais informações de acordo com Termo de Referência e/ou Descritivo Técnico do Processo, UNID. DE MEDIDA: Unitário #2 · sem CATMAT | 18.000 Unitário | R$ 8,47 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
(L3) 127.23642-Transporte de Passageiros em Veículo Tipo VAN, Com Capacidade de no Mínimo 12 Lugares, UNID. DE MEDIDA: Unitário #3 · sem CATMAT | 70 Unitário | R$ 1.112,67 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
(L4) 127.23642-Transporte de Passageiros em Veículo Tipo VAN, Com Capacidade de no Mínimo 12 Lugares, UNID. DE MEDIDA: Unitário #4 · sem CATMAT | 17.000 Unitário | R$ 8,04 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
(L5) 127.52421-Transporte de passageiros em ônibus rodoviário, TIPO: Executivo, mínimo de 42 lugares com poltronas reclináveis, sanitário a bordo, cinto de segurança, ar condicionado, tempo máximo de 10 (dez) anos de fabricação, por diária, CARACTERÍSTICAS ADICIONAIS: Demais informações de acordo com Termo de Referência e/ou Descritivo Técnico do Processo, UNID. DE MEDIDA: Unitário #5 · sem CATMAT | 100 Unitário | R$ 2.310,00 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
(L6) 127.52420-Transporte de passageiros em ônibus rodoviário, TIPO: Executivo, mínimo de 42 lugares com poltronas reclináveis, sanitário a bordo, cinto de segurança, ar condicionado, tempo máximo de 10 (dez) anos de fabricação, CARACTERÍSTICAS ADICIONAIS: Demais informações de acordo com Termo de Referência e/ou Descritivo Técnico do Processo, UNID. DE MEDIDA: Quilômetro #6 · sem CATMAT | 30.000 Quilômetro | R$ 15,00 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
⚠ INDÍCIO, não acusação. "Acima da mediana" compara o valor ESTIMADO do edital ao preço praticado do mesmo CATMAT — diferenças de especificação, unidade de fornecimento, quantidade e região explicam parte do desvio. Confirme no edital antes de qualquer conclusão.
Dois indícios calculados sobre dados públicos: adjudicação colada ao teto (desconto ~0%) e aditivos acima do limite legal. Servem à fiscalização (TCE/CGU/MP) — não afirmam irregularidade.
- Certame sem valor homologado — sinal #39 (desconto vs teto) indisponível (aguardando homologação).
- Nº de termos aditivos não é ingerido (endpoint de termos do PNCP fora do pipeline) — o #44 usa apenas valor_inicial × valor_global; a diferença pode conter reajuste (não conta no limite do art. 125).
⚖ Ambos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (mercado apertado, reajuste contratual, reforma). Método na metodologia.
Indicadores do CRI (Corruption Risk Index) do projeto europeu DIGIWHIST/opentender, calculados sobre dados públicos do PNCP: publicidade do edital, duração da decisão e uso de procedimentos não-abertos. Servem à fiscalização — não afirmam irregularidade.
⚖ Todos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (lacuna de registro, rito específico, carteira atípica do órgão). Referência: DIGIWHIST/GTI, opentender.eu.