SOLICITAÇÃO DE AQUISIÇÃO DE PNEUS , PARA MANUTENÇÃO DOS VEÍCULO: AGRALE MARRUAAM200 MOP8, MICRO ONIBUS, PLACA: SDJ5E39, PARA MANUTENÇÃO DAS ATIVIDADES DO TRANSPORTE ESCOLAR. SENDO JUSTIFICADO A AQUISIÇÃO, VISANDO A TROCA DOS PNEUS, A TROCA DE PNEUS É CRUCIAL PARA A SEGURANÇA, O DESEMPENHO E A ECONOMIA DE UM VEÍCULO, POIS OS PNEUS SÃO OS ÚNICOS PONTOS DE CONTATO COM A ESTRADA. PNEUS DESGASTADOS OU EM MAU ESTADO PODEM COMPROMETER A ADERÊNCIA, AUMENTAR O RISCO DE ACIDENTES, REDUZIR O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E AFETAR A ESTABILIDADE E O CONFORTO DO VEÍCULO, PNEUS EM BOM ESTADO GARANTEM FRENAGENS MAIS EFICIENTES E RÁPIDAS, REDUZINDO O RISCO DE COLISÕES, PNEUS EM BOM ESTADO PROPORCIONAM UMA CONDUÇÃO MAIS SUAVE E CONFORTÁVEL, REDUZINDO VIBRAÇÕES E RUÍDOS INDESEJADOS, PNEUS DESGASTADOS PODEM AUMENTAR O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL, POIS EXIGEM MAIS FORÇA DO MOTOR PARA MOVIMENTAR O VEÍCULO. A TROCA DE PNEUS DEVE SER CONSIDERADA UMA MEDIDA ESSENCIAL PARA GARANTIR A SEGURANÇA, O DESEMPENHO E A ECONOMIA DO VEÍCULO. A TROCA DE PNEUS DE VEÍCULOS QUE RODAM MUITOS QUILÔMETROS É ESSENCIAL PARA GARANTIR A SEGURANÇA E O BOM DESEMPENHO DO VEÍCULO, A TROCA DE PNEUS NA FROTA DO TRANSPORTE ESCOLAR É CRUCIAL PARA GARANTIR A SEGURANÇA DOS ESTUDANTES, POIS OS PNEUS SÃO O ÚNICO PONTO DE CONTATO COM O SOLO, INFLUENCIAM A CAPACIDADE DE FRENAGEM E ABSORVEM IMPACTOS. UMA MANUTENÇÃO REGULAR E A SUBSTITUIÇÃO ADEQUADA DOS PNEUS TAMBÉM EVITAM CUSTOS DESNECESSÁRIOS COM QUEBRAS INESPERADAS, REDUZEM O DESGASTE PRECOCE E OTIMIZAM O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL, ALÉM DE ASSEGURAR A PONTUALIDADE E ASSIDUIDADE DOS ALUNOS, QUE NÃO SERÃO PREJUDICADAS POR PROBLEMAS MECÂNICOS, PNEUS EM BOM ESTADO GARANTEM UMA MELHOR ADERÊNCIA AO SOLO E UMA CAPACIDADE DE FRENAGEM MAIS EFICAZ, DIMINUINDO DRASTICAMENTE O RISCO DE ACIDENTES DURANTE O TRANSPORTE, OS PNEUS SÃO RESPONSÁVEIS POR ABSORVER OS IMPACTOS DO TERRENO E MANTER O VEÍCULO ESTÁVEL, PROPORCIONANDO MAIOR SEGURANÇA E CONFORTO PARA OS ALUNOS, PNEUS EM BOAS CONDIÇÕES
Soma ponderada dos indícios que acenderam neste certame. Cada linha é um sinal calculado sobre dados públicos — indício estatístico, não acusação. Clique para ver a evidência de cada um.
- indício fortever detalhe →93% dos 244 procedimentos do órgão são não-abertos (restritos + diretos) — fração alta de compras que evitam a disputa aberta.
⚖ O CRI é uma triagem de risco sobre dados públicos — não afirma irregularidade. Serve à priorização da fiscalização (TCE/CGU/MP); cada indício pode ter explicação legítima. Pesos e método na metodologia.
Estude o resultado e o vencedor para se preparar para a próxima do mesmo órgão.
O veredito acima é indício estatístico — como calculamos.
- perfil da disputa (modalidade, esfera, porte do lote): nota 95/100
- lance-alvo abaixo da mediana de mercado
Preço ótimo e chance são estimativas estatísticas v1 (metodologia) — não são recomendação de lance nem garantia de resultado.
SOLICITAÇÃO DE AQUISIÇÃO DE PNEUS , PARA MANUTENÇÃO DOS VEÍCULO: AGRALE MARRUAAM200 MOP8, MICRO ONIBUS, PLACA: SDJ5E39, PARA MANUTENÇÃO DAS ATIVIDADES DO TRANSPORTE ESCOLAR. SENDO JUSTIFICADO A AQUISIÇÃO, VISANDO A TROCA DOS PNEUS, A TROCA DE PNEUS É CRUCIAL PARA A SEGURANÇA, O DESEMPENHO E A ECONOMIA DE UM VEÍCULO, POIS OS PNEUS SÃO OS ÚNICOS PONTOS DE CONTATO COM A ESTRADA. PNEUS DESGASTADOS OU EM MAU ESTADO PODEM COMPROMETER A ADERÊNCIA, AUMENTAR O RISCO DE ACIDENTES, REDUZIR O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E AFETAR A ESTABILIDADE E O CONFORTO DO VEÍCULO, PNEUS EM BOM ESTADO GARANTEM FRENAGENS MAIS EFICIENTES E RÁPIDAS, REDUZINDO O RISCO DE COLISÕES, PNEUS EM BOM ESTADO PROPORCIONAM UMA CONDUÇÃO MAIS SUAVE E CONFORTÁVEL, REDUZINDO VIBRAÇÕES E RUÍDOS INDESEJADOS, PNEUS DESGASTADOS PODEM AUMENTAR O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL, POIS EXIGEM MAIS FORÇA DO MOTOR PARA MOVIMENTAR O VEÍCULO. A TROCA DE PNEUS DEVE SER CONSIDERADA UMA MEDIDA ESSENCIAL PARA GARANTIR A SEGURANÇA, O DESEMPENHO E A ECONOMIA DO VEÍCULO. A TROCA DE PNEUS DE VEÍCULOS QUE RODAM MUITOS QUILÔMETROS É ESSENCIAL PARA GARANTIR A SEGURANÇA E O BOM DESEMPENHO DO VEÍCULO, A TROCA DE PNEUS NA FROTA DO TRANSPORTE ESCOLAR É CRUCIAL PARA GARANTIR A SEGURANÇA DOS ESTUDANTES, POIS OS PNEUS SÃO O ÚNICO PONTO DE CONTATO COM O SOLO, INFLUENCIAM A CAPACIDADE DE FRENAGEM E ABSORVEM IMPACTOS. UMA MANUTENÇÃO REGULAR E A SUBSTITUIÇÃO ADEQUADA DOS PNEUS TAMBÉM EVITAM CUSTOS DESNECESSÁRIOS COM QUEBRAS INESPERADAS, REDUZEM O DESGASTE PRECOCE E OTIMIZAM O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL, ALÉM DE ASSEGURAR A PONTUALIDADE E ASSIDUIDADE DOS ALUNOS, QUE NÃO SERÃO PREJUDICADAS POR PROBLEMAS MECÂNICOS, PNEUS EM BOM ESTADO GARANTEM UMA MELHOR ADERÊNCIA AO SOLO E UMA CAPACIDADE DE FRENAGEM MAIS EFICAZ, DIMINUINDO DRASTICAMENTE O RISCO DE ACIDENTES DURANTE O TRANSPORTE, OS PNEUS SÃO RESPONSÁVEIS POR ABSORVER OS IMPACTOS DO TERRENO E MANTER O VEÍCULO ESTÁVEL, PROPORCIONANDO MAIOR SEGURANÇA E CONFORTO PARA OS ALUNOS, PNEUS EM BOAS CONDIÇÕES
- modalidade
- Dispensa de Licitação
- situação
- julgamento
- registro de preços
- não
- encerramento de propostas
- 09/10/2025
Cada item do certame cruzado ao preço praticado do mesmo CATMAT (banco federal, janela de 24 meses). A referência é a mediana de mercado com a banda p25–p75.
| Item | Quantidade | Estimado (unit.) | Referência de mercado | Situação |
|---|---|---|---|---|
PNEU RADIAL 285/75 R16 10 LONAS BORRACHUDO COM CERTIFICAÇÃO IMETRO, 1ª. LINHA
#1 · sem CATMAT | 4 UNIDADE | R$ 1.835,85 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
⚠ INDÍCIO, não acusação. "Acima da mediana" compara o valor ESTIMADO do edital ao preço praticado do mesmo CATMAT — diferenças de especificação, unidade de fornecimento, quantidade e região explicam parte do desvio. Confirme no edital antes de qualquer conclusão.
Dois indícios calculados sobre dados públicos: adjudicação colada ao teto (desconto ~0%) e aditivos acima do limite legal. Servem à fiscalização (TCE/CGU/MP) — não afirmam irregularidade.
Desconto de 21% sobre o valor estimado, contra 3,1% da mediana de 800 pares — dentro do padrão.
⚖ Ambos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (mercado apertado, reajuste contratual, reforma). Método na metodologia.
Indicadores do CRI (Corruption Risk Index) do projeto europeu DIGIWHIST/opentender, calculados sobre dados públicos do PNCP: publicidade do edital, duração da decisão e uso de procedimentos não-abertos. Servem à fiscalização — não afirmam irregularidade.
⚖ Todos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (lacuna de registro, rito específico, carteira atípica do órgão). Referência: DIGIWHIST/GTI, opentender.eu.