SOLICITAÇÃO DE AQUISIÇÃO DE ÓLEO E FILTROS, PARA MANUTENÇÃO DOS VEÍCULOS: MICRO ONIBUS, PLACA: QTQ9844, MICRO ONIBUS, PLACA: SCF5A14, MICRO ONIBUS, PLACA: OND 5325, MICRO ONIBUS, PLACA: QTQ 9804 E VAN, PLACA: GHC8B35, PARA MANUTENÇÃO DAS ATIVIDADES DO TRANSPORTE ESCOLAR. SENDO JUSTIFICADO A AQUISIÇÃO DOS PRODUTOS, PARA REALIZAÇÃO DA TROCA DE ÓLEO E FILTROS, POIS SE FAZ IMPORTANTE PARA GARANTIR O BOM FUNCIONAMENTO DO MOTOR DO VEÍCULO, EVITANDO PROBLEMAS COMO DESGASTE DE PEÇAS, SUPERAQUECIMENTO E REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA. LUBRIFICANDO AS PEÇAS DO MOTOR, IMPEDINDO DANOS EVITANDO QUE AS PEÇAS SE DESGASTEM RAPIDAMENTE EVITANDO O SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR EVITA A REDUÇÃO DA EFICIÊNCIA DO VEÍCULO, A TROCA REGULAR DOS FILTROS DO CARRO É CRUCIAL PARA A SAÚDE E DESEMPENHO DO VEÍCULO, PREVENINDO DANOS AO MOTOR E OUTROS COMPONENTES. FILTROS SUJOS OU ENTUPIDOS PODEM REDUZIR A EFICIÊNCIA DO MOTOR, AUMENTAR O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL, E ATÉ MESMO CAUSAR FALHAS MECÂNICAS, A FALTA DE MANUTENÇÃO PODE LEVAR A PROBLEMAS COMO SUPERAQUECIMENTO, PERDA DE POTÊNCIA E ATÉ DANOS GRAVES AO MOTOR. SENDO DE EXTREMA IMPORTÂNCIA A TROCA DE ÓLEO E FILTROS DOS VEÍCULOS A CADA 10 MIL QUILÔMETROS RODADOS, PARA QUE OS VEÍCULOS ESTEJAM EM BOM FUNCIONAMENTO, PARA CONTINUAREM A EXECUTAREM SUAS FUNÇÕES NO MUNICÍPIO DE GOIANDIRA COM AS ATIVIDADES DO TRANSPORTE ESCOLAR DO MUNICÍPIO. AQUISIÇÃO DE ÓLEOS LUBRIFICANTE E FILTROS PELA NECESSIDADE MANTER EM PERFEITA QUALIDADE/SEGURANÇA GARANTINDO ASSIM, A MANUTENÇÃO DE MOTOR, FREIO E OUTROS COMPONENTES DOS VEÍCULOS PERTENCENTES A FROTA DESTA SECRETARIA. TENDO EM VISTA QUE TODOS OS VEÍCULOS DESEMPENHAM UM PAPEL FUNDAMENTAL PARA PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS DA SECRETARIA, OU SEJA, A SOLICITAÇÃO SE FAZ NECESSÁRIA PARA QUE POSSAMOS MANTER A QUALIDADE DE OPERAÇÃO DOS VEÍCULOS QUE SÃO UTILIZADOS NA REALIZAÇÃO DAS ATIVIDADES DAS UNIDADES VINCULADAS A ESTA SECRETARIA. A TROCA REGULAR DE ÓLEO E FILTROS EM VEÍCULOS DE TRANSPORTE ESCOLAR É CRUCIAL PARA GARANTIR A EFICIÊNCIA, SEGURANÇA E
Soma ponderada dos indícios que acenderam neste certame. Cada linha é um sinal calculado sobre dados públicos — indício estatístico, não acusação. Clique para ver a evidência de cada um.
- indício fortever detalhe →93% dos 232 procedimentos do órgão são não-abertos (restritos + diretos) — fração alta de compras que evitam a disputa aberta.
⚖ O CRI é uma triagem de risco sobre dados públicos — não afirma irregularidade. Serve à priorização da fiscalização (TCE/CGU/MP); cada indício pode ter explicação legítima. Pesos e método na metodologia.
Estude o resultado e o vencedor para se preparar para a próxima do mesmo órgão.
O veredito acima é indício estatístico — como calculamos.
- perfil da disputa (modalidade, esfera, porte do lote): nota 95/100
- lance-alvo abaixo da mediana de mercado
Preço ótimo e chance são estimativas estatísticas v1 (metodologia) — não são recomendação de lance nem garantia de resultado.
SOLICITAÇÃO DE AQUISIÇÃO DE ÓLEO E FILTROS, PARA MANUTENÇÃO DOS VEÍCULOS: MICRO ONIBUS, PLACA: QTQ9844, MICRO ONIBUS, PLACA: SCF5A14, MICRO ONIBUS, PLACA: OND 5325, MICRO ONIBUS, PLACA: QTQ 9804 E VAN, PLACA: GHC8B35, PARA MANUTENÇÃO DAS ATIVIDADES DO TRANSPORTE ESCOLAR. SENDO JUSTIFICADO A AQUISIÇÃO DOS PRODUTOS, PARA REALIZAÇÃO DA TROCA DE ÓLEO E FILTROS, POIS SE FAZ IMPORTANTE PARA GARANTIR O BOM FUNCIONAMENTO DO MOTOR DO VEÍCULO, EVITANDO PROBLEMAS COMO DESGASTE DE PEÇAS, SUPERAQUECIMENTO E REDUÇÃO DE EFICIÊNCIA. LUBRIFICANDO AS PEÇAS DO MOTOR, IMPEDINDO DANOS EVITANDO QUE AS PEÇAS SE DESGASTEM RAPIDAMENTE EVITANDO O SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR EVITA A REDUÇÃO DA EFICIÊNCIA DO VEÍCULO, A TROCA REGULAR DOS FILTROS DO CARRO É CRUCIAL PARA A SAÚDE E DESEMPENHO DO VEÍCULO, PREVENINDO DANOS AO MOTOR E OUTROS COMPONENTES. FILTROS SUJOS OU ENTUPIDOS PODEM REDUZIR A EFICIÊNCIA DO MOTOR, AUMENTAR O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL, E ATÉ MESMO CAUSAR FALHAS MECÂNICAS, A FALTA DE MANUTENÇÃO PODE LEVAR A PROBLEMAS COMO SUPERAQUECIMENTO, PERDA DE POTÊNCIA E ATÉ DANOS GRAVES AO MOTOR. SENDO DE EXTREMA IMPORTÂNCIA A TROCA DE ÓLEO E FILTROS DOS VEÍCULOS A CADA 10 MIL QUILÔMETROS RODADOS, PARA QUE OS VEÍCULOS ESTEJAM EM BOM FUNCIONAMENTO, PARA CONTINUAREM A EXECUTAREM SUAS FUNÇÕES NO MUNICÍPIO DE GOIANDIRA COM AS ATIVIDADES DO TRANSPORTE ESCOLAR DO MUNICÍPIO. AQUISIÇÃO DE ÓLEOS LUBRIFICANTE E FILTROS PELA NECESSIDADE MANTER EM PERFEITA QUALIDADE/SEGURANÇA GARANTINDO ASSIM, A MANUTENÇÃO DE MOTOR, FREIO E OUTROS COMPONENTES DOS VEÍCULOS PERTENCENTES A FROTA DESTA SECRETARIA. TENDO EM VISTA QUE TODOS OS VEÍCULOS DESEMPENHAM UM PAPEL FUNDAMENTAL PARA PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS DA SECRETARIA, OU SEJA, A SOLICITAÇÃO SE FAZ NECESSÁRIA PARA QUE POSSAMOS MANTER A QUALIDADE DE OPERAÇÃO DOS VEÍCULOS QUE SÃO UTILIZADOS NA REALIZAÇÃO DAS ATIVIDADES DAS UNIDADES VINCULADAS A ESTA SECRETARIA. A TROCA REGULAR DE ÓLEO E FILTROS EM VEÍCULOS DE TRANSPORTE ESCOLAR É CRUCIAL PARA GARANTIR A EFICIÊNCIA, SEGURANÇA E
- modalidade
- Dispensa de Licitação
- situação
- julgamento
- registro de preços
- não
- encerramento de propostas
- 02/02/2026
Cada item do certame cruzado ao preço praticado do mesmo CATMAT (banco federal, janela de 24 meses). A referência é a mediana de mercado com a banda p25–p75.
| Item | Quantidade | Estimado (unit.) | Referência de mercado | Situação |
|---|---|---|---|---|
.FILTRO DE ÓLEO PSL283 #1 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 78,01 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE AR EXTERNO WAP103 #2 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 118,91 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE RACOR FCD4000 #3 · sem CATMAT | 2 UNIDADE | R$ 140,37 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE AR INTERNO WAP103/S #4 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 43,71 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE COMBUSTÍVEL FS20221 #5 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 100,48 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO RACOR PSD460/1 #6 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 81,14 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE AR EXTERNO WAP286 #7 · sem CATMAT | 2 UNIDADE | R$ 99,23 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE OLÉO PSL962 #8 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 51,23 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO LUBRIFICANTE PSL542 #9 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 37,00 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.ÓLEO
LUBRIFICANTE
DE MOTOR
5W30 100%
SINTÉTICO.
DIESEL #10 · sem CATMAT | 12 LITRO | R$ 42,82 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE ÓLEO OC60 #11 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 42,17 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO COMBUSTÍVEL FCD0924 #12 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 168,75 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.ÓLEO DE MOTOR DIESEL 15W40 API CL 4 BALDE 20L #13 · sem CATMAT | 4 UNIDADE | R$ 431,81 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE AR INTERNO ASR839 #14 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 55,37 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE OLEO WO612 #15 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 67,05 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE AR EXTERNO ARS9839 #16 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 135,78 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE COMBUSTIVEL FCD0962 #17 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 91,37 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE COMBUSTÍVEL PSC353 #18 · sem CATMAT | 2 UNIDADE | R$ 92,55 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO AR DO MOTOR FAP4879 #19 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 59,29 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO DE RACOR FCD2056 #20 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 59,86 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
.FILTRO CABINE FAADDW7 #21 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 53,96 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
⚠ INDÍCIO, não acusação. "Acima da mediana" compara o valor ESTIMADO do edital ao preço praticado do mesmo CATMAT — diferenças de especificação, unidade de fornecimento, quantidade e região explicam parte do desvio. Confirme no edital antes de qualquer conclusão.
Dois indícios calculados sobre dados públicos: adjudicação colada ao teto (desconto ~0%) e aditivos acima do limite legal. Servem à fiscalização (TCE/CGU/MP) — não afirmam irregularidade.
Desconto de 98,2% sobre o valor estimado, contra 1,7% da mediana de 800 pares — dentro do padrão.
⚖ Ambos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (mercado apertado, reajuste contratual, reforma). Método na metodologia.
Indicadores do CRI (Corruption Risk Index) do projeto europeu DIGIWHIST/opentender, calculados sobre dados públicos do PNCP: publicidade do edital, duração da decisão e uso de procedimentos não-abertos. Servem à fiscalização — não afirmam irregularidade.
⚖ Todos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (lacuna de registro, rito específico, carteira atípica do órgão). Referência: DIGIWHIST/GTI, opentender.eu.