Pregão Eletrônicoregistro de preçosjulgamento
REGISTRO DE PREÇOS POR ITEM, CONSIGNADO EM ATA, PELO PRAZO DE 12 (DOZE) MESES, PARA FUTURA E EVENTUAL CONTRATAÇÃO DE EMPRESA ESPECIALIZADA PARA PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS DE GERENCIAMENTO E TRANSPORTE COLETIVO, COM MOTORISTA E COMBUSTÍVEL, DOS ALUNOS DA REDE ESCOLAR PÚBLICA RESIDENTES NA ZONA RURAL E URBANA DO MUNICÍPIO DA ESCADA/PE.
valor estimado
R$ 4.212.028,07
itens
20
local
Escada/PE
scorecard de red-flags do certame controle
metodologia →CRI
14
de 100
risco baixo1 de 3 indícios disparados
Soma ponderada dos indícios que acenderam neste certame. Cada linha é um sinal calculado sobre dados públicos — indício estatístico, não acusação. Clique para ver a evidência de cada um.
- atençãover detalhe →40% dos 47 procedimentos do órgão são não-abertos (restritos + diretos) — fração alta de compras que evitam a disputa aberta.
⚖ O CRI é uma triagem de risco sobre dados públicos — não afirma irregularidade. Serve à priorização da fiscalização (TCE/CGU/MP); cada indício pode ter explicação legítima. Pesos e método na metodologia.
vale a pena entrar?
59
Talvez — avalie os detalhes
score de oportunidade · 0–100
dinheiro87
prazo5
chance65
próxima jogadaSessão encerrada
Estude o resultado e o vencedor para se preparar para a próxima do mesmo órgão.
arsenal para ganhar esta licitação
✓
Prazo e agenda
sessão encerrada — estude para a próxima
✓
Contato do pregoeiro
extraído do edital (aba Origem) para tirar dúvida direto
✓
Preço de referência
banco de preços por item (aba Análise de preço) para chegar no valor que ganha
✓
quem já vendeu isso ao governo e a que preço
✓
Documentos do edital
baixe o edital e anexos (aba Origem)
O veredito acima é indício estatístico — como calculamos.
para GANHAR esta licitação — AiLicita Pro
Assinar o Pro — R$ 997/mês →preço · aberto no lançamento
Preço ótimo de proposta
R$ 280.126,13 /un
faixa R$ 271.722,34–R$ 288.789,82 · 11% abaixo da referência do edital
item 10: O itinerario da manhã, tarde e noite tem inicio no Eng. Tapa · estimativa v1 sobre a referência do edital — calibra com o banco de preços (em carga)
chance · aberto no lançamento
Chance de vitória
61% · alta
- perfil da disputa (modalidade, esfera, porte do lote): nota 65/100
- lance-alvo abaixo da mediana de mercado
concorrência
Raio-X de concorrente
quem já venceu estes itens (36 meses) — acende com o histórico homologado, em carga
Preço ótimo e chance são estimativas estatísticas v1 (metodologia) — não são recomendação de lance nem garantia de resultado.
proponente único — leitura de contexto
vencedor único — sem contexto de mercadoUm único fornecedor venceu todos os 20 itens com resultado deste pregão eletrônico. um só fornecedor venceu os 20 itens; sem código de catálogo classificável, não dá para medir se o mercado é competitivo.
vencedores distintos
1
de 20 itens homologados
fornecedores no mercado (24m)
—
itens sem catálogo classificável
Proxy honesto: o PNCP publica só o vencedor homologado, não o nº de propostas — medimos vencedores distintos × profundidade do mercado nacional, não o nº de proponentes. Certame de item único não entra (vencedor único seria trivial). Método em /metodologia.
objeto completo
REGISTRO DE PREÇOS POR ITEM, CONSIGNADO EM ATA, PELO PRAZO DE 12 (DOZE) MESES, PARA FUTURA E EVENTUAL CONTRATAÇÃO DE EMPRESA ESPECIALIZADA PARA PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS DE GERENCIAMENTO E TRANSPORTE COLETIVO, COM MOTORISTA E COMBUSTÍVEL, DOS ALUNOS DA REDE ESCOLAR PÚBLICA RESIDENTES NA ZONA RURAL E URBANA DO MUNICÍPIO DA ESCADA/PE.
- modalidade
- Pregão Eletrônico
- situação
- julgamento
- registro de preços
- sim
- encerramento de propostas
- 21/08/2025
itens do edital × banco de preços
Cada item do certame cruzado ao preço praticado do mesmo CATMAT (banco federal, janela de 24 meses). A referência é a mediana de mercado com a banda p25–p75.
0/20 com referência
| Item | Quantidade | Estimado (unit.) | Referência de mercado | Situação |
|---|---|---|---|---|
O itinerario da manhã e tarde tem inicio na Nova Cidade (-8,376449 -35,246488) Emb. 5, continuando na Nova Cidade (-8,377633 -35,245968) Emb. 3, passando no Firmeza (-8,378992 -35,247911) Emb. 4, continuando no Firmeza (-8,379991 -35,248593) Emb. 4, continuando no Firmeza (-8,379904 -35,246711) Emb. 8, parando na Escola Agrícola (-8,364714 -35,2148) Desemb. 4, parando na Creche (-8,360591 -35,217796) Desemb. 5, passando no Riacho (-8,360466 -35,221058) Emb. 12, parando na Esc. Est. Dr. Fernando Campelo (-8,362113 -35,224759) Desemb. 6, passando na Vila operária (-8,363601 -35,22816) Emb. 8, parando na Esc. Est. Monsenhor Rodrigues Carvalho (-8,363294 -35,230734) Desemb. 10, parando na Esc. Eraldo Campos (-8,361729 -35,236261) Desemb. 5, parando na Esc. Est. Vigário Pedrosa (-8,365685 -35,236358) Desemb. 7, e finalizando na Esc. Cícero Dias (-8,371882 -35,242558) Desemb. 7.-TURNO-MANHA E TARDE/ CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #1 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 195.906,86 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã e tarde tem inicio no Eng. Boa Vista (-8,357011 -35,314681) Emb. 12M, 8T, passando na Usina Bonfim (-8,347255 -35,350163) Emb. 4M, 7T, continuando na Usina Bonfim (-8,349703 -35,350074) Emb. 6M, 5T, passando no Alto do Araçá (-8,355046 -35,350682) Emb. 5M, 6T, e finalizando na Frexeira (-8,38471 -35,322231) Desemb. 27M, 26T. TURNO-MANHÃ E TARDE/ CAPACIDADE MAXIMA-29-TIPO DO VÉICULO- MICRO-ONIBUS #2 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 147.830,50 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da tarde tem inicio no Frade (-8,470314 -35,303493) Emb. 24, passando na Irmandade (-8,449672 -35,28505) Emb. 13, continuando na Irmandade (-8,435179 -35,287667) Emb. 9, parando na Esc. Cícero Dias (-8,371722 -35,24257) Desemb. 14, parando na Esc. Est. Vigário Pedrosa (-8,36598 -35,236277) Desemb. 20, e finalizando na Esc. Dr. Fernando Campelo (-8,361399 -35,225024) Desemb. 12.TURNO-MANHA E TARDE/ CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #3 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 197.841,12 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã e tarde tem inicio no Jequi (-8,31118 -35,183492) Emb. 9, continuando no Jequi (-8,311377 -35,184529) Emb. 7, continuando no Jequi (-8,312971 -35,186715) Emb. 3, continuando no Jequi (-8,320412 -35,188524) Emb. 3, parando na Esc. Humberto de Campos (-8,357965 -35,19023) Desemb. 5, parando na Esc. Dr. Fernando Campelo (-8,361924 -35,224388) Desemb. 6, parando na Esc. Monsenhor Rodrigues de Carvalho (-8,363328 -35,230131) Desemb. 3, parando na Esc. Eraldo Campos (-8,361697 -35,236284) Desemb. 2, parando na Esc. Est. Vigário Pedrosa (-8,36598 -35,236277) Desemb. 4, e finalizando na Esc. Cícero Dias (-8,371722 -35,24257) Desemb. 2. TURNO-MANHÃ E TARDE/ CAPACIDADE MAXIMA-29-TIPO DO VÉICULO- MICRO-ONIBUS #4 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 162.229,19 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã e tarde tem inicio no Eng. Paraguaçu (-8,359205 -35,201419) Emb. 12, continuando no Eng. Paraguaçu (-8,357152 -35,200672) Emb. 5, continuando no Eng. Paraguaçu (-8,355362 -35,200049) Emb. 6, continuando no Eng. Paraguaçu (-8,353426 -35,193993) Emb. 5, passando no Timbo-Acu (-8,353873 -35,191153) Emb. 12, continuando no Timbo-Acu (-8,354048 -35,189561) Emb. 2, parando na Esc. Humberto de Campos (-8,356889 -35,190158) Desemb. 10, passando na Timbo-Acu (-8,357977 -35,190256) Emb. 2, parando na Escola Agrícola (-8,364714 -35,2148) Desemb. 5, parando na Esc. Est. Dr. Fernando Campelo (-8,362113 -35,224759) Desemb. 7, parando na Esc. Est. Monsenhor Rodrigues Carvalho (-8,363294 -35,230734) Desemb. 8, parando na Esc. Eraldo Campos (-8,361729 -35,236261) Desemb. 8, e finalizando na Esc. Est. Vigário Pedrosa (-8,365685 -35,236358) Desemb. 6.TURNO-MANHA E TARDE/ CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #5 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 195.198,90 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã e tarde tem inicio no Canto escuro (-8,390705 -35,249589) Emb. 27, continuando no Canto escuro (-8,388612 -35,250089) Emb. 19, parando na Esc. Cícero Dias (-8,371722 -35,24257) Desemb. 20, parando na Esc. Mul. Tancredo Neves (-8377112 -35245132) Desemb. 16, e finalizando na Esc. Monte Sinai (-8,359517 -35,224301) Desemb. 10.
O 2º trecho do itinerario da manhã e tarde tem inicio no Alto do sacrifício (-8,358647 -35,242334) Emb. 14, passando no Matadouro velho (-8,363274 -35,244867) Emb. 6, parando na Esc. Est. Vigário Pedrosa (-8,363715 -35,237128) Desemb. 10, passando no Centro (-08.361650 -35.235893) Emb. 3, passando na Vila operária (-8,363676 -35,228131) Emb. 5, parando na Esc. Dr. Fernando Campelo (-8,361399 -35,225024) Desemb. 7, e finalizando na Escola Agrícola (-8364985 -35214709) Desemb. 5. TURNO-MANHA E TARDE/ CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #6 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 221.302,93 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O 1º trecho do itinerario da manhã e tarde tem inicio no Sítio Jacó (-8,310779 -35,272615) Emb. 12, continuando no Sítio Jacó (-8,31239 -35,271291) Emb. 7, continuando no Sítio Jacó (-8,311128 -35,264233) Emb. 5, passando no Massauassu (-8,309754 -35,260818) Emb. 8, continuando no Massauassu (-8,309837 -35,259079) Emb. 11, e finalizando na Esc. Dr. José Henrique (-8,308548 -35,254325) Desemb. 43.
O 2º trecho do itinerario da manhã e tarde tem inicio no Eng. Mupan (-8,287297 -35,20784) Emb. 5, continuando no Eng. Mupan (-8,286857 -35,213813) Emb. 7, e finalizando na Esc. Dr. José Henrique (-8,308548 -35,254325) Desemb. 12.TURNO-MANHA E TARDE/ CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #7 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 191.310,43 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã tem inicio na Tapada (-8,266345 -35,257836) Emb. 15, passando no Massauassu Grande (-8,275448 -35,253391) Emb. 25, passando no Sítio Tomada (-8,296349 -35,252108) Emb. 2, passando no Massauassu (-8,318526 -35,25476) Emb. 10, passando na Santa Maria (-8,32371 -35,251483) Emb. 3, continuando na Santa Maria (-8,328761 -35,251469) Emb. 3, e finalizando na Esc. Dr. José Henrique (-8,308548 -35,254325) Desemb. 58.
O itinerario da tarde tem inicio no Uruçu (-8,221974 -35,264813) Emb. 3, continuando no Uruçu (-8,242537 -35,264892) Emb. 2, passando na Tapada (-8,257773 -35,264304) Emb. 5, continuando na Tapada (-8,266345 -35,257836) Emb. 5, passando no Massauassu Grande (-8,275448 -35,253391) Emb. 10, passando no Sítio Tomada (-8,296349 -35,252108) Emb. 2, passando no Massauassu (-8,318526 -35,25476) Emb. 16, passando na Santa Maria (-8,32371 -35,251483) Emb. 4, continuando na Santa Maria (-8,328761 -35,251469) Emb. 4, e finalizando na Esc. Dr. José Henrique (-8308548 -35254325) Desemb. 46. TURNO-MANHA E TARDE/ CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #8 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 200.924,33 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã, tarde e noite tem inicio na Praça de Frexeiras (-08.384642 -35.322415) Emb. 52, parando na Esc. Agricola (-08.362202 -35.215589) Desemb. 12, parando na Esc. Fernando Campelo (-08.362226 -35.224898) Desemb. 13, parando na Esc. Monsenhor Rodrigues de Carvalho (-08.363397 -35.230743) Desemb. 20, e finalizando na Esc. Eraldo Campos (-08.361610 -35.236041) Desemb. 12.TURNO-MANHA TARDE E NOITE CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #9 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 308.377,13 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã, tarde e noite tem inicio no Eng. Tapado (-8,254802 -35,265799) Emb. 21, continuando no Eng. Tapado (-8,257609 -35,264425) Emb. 3, passando no Eng. Tomada (-8,301445 -35,252798) Emb. 6, passando na Santa Maria (-8,32275 -35,251864) Emb. 3, continuando na Santa Maria (-8,328405 -35,251462) Emb. 5, continuando na Santa Maria (-8,335593 -35,247256) Emb. 6, passando no Eng. Martelo (-8,343949 -35,243126) Emb. 14, parando na Escola Agrícola (-8,364714 -35,2148) Desemb. 16, parando na Esc. Est. Monsenhor Rodrigues Carvalho (-8,363294 -35,230734) Desemb. 8, parando na Esc. Eraldo Campos (-8,361729 -35,236261) Desemb. 6, parando na Esc. Est. Vigário Pedrosa (-8,365685 -35,236358) Desemb. 15, e finalizando na Esc. Cícero Dias (-8,371882 -35,242558) Desemb. 13. TURNO-MANHA TARDE E NOITE CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #10 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 313.901,98 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã, tarde e noite tem inicio na Farmacia Gloria (-08.369549 -35.239711) Emb. 15, passando na Assembleia de Deus (-08.373733 -35.240102) Emb. 7, passando no Posto Medico (-08.376320 -35.243894) Emb. 5, passando na Via Hotel (-08.380853 -35.245822) Emb. 17, parando na Esc. Vigario Pedrosa(-08.365841 -35.236253) Desemb. 9, parando na Esc. Eraldo Campos (-08.361610 -35.236041) Desemb. 5, parando na Esc. Monsenhor Rodrgues de Carvalho (-08.363397 -35.230743) Desemb. 8, parando na Esc. Fernando Campelo (-08.362226 -35.224898) Desemb. 12, e finalizando na Esc. Agricola (-08.362202 -35.215589) Desemb. 10. TURNO-MANHA TARDE E NOITE CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #11 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 199.740,44 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã, tarde e noite tem inicio na Farmacia Gloria (-08.369549 -35.239711) Emb. 15, passando na Assembleia de Deus (-08.373733 -35.240102) Emb. 7, passando no Posto Medico (-08.376320 -35.243894) Emb. 5, passando na Via Hotel (-08.380853 -35.245822) Emb. 17, parando na Esc. Vigario Pedrosa(-08.365841 -35.236253) Desemb. 9, parando na Esc. Eraldo Campos (-08.361610 -35.236041) Desemb. 5, parando na Esc. Monsenhor Rodrgues de Carvalho (-08.363397 -35.230743) Desemb. 8, parando na Esc. Fernando Campelo (-08.362226 -35.224898) Desemb. 12, e finalizando na Esc. Agricola (-08.362202 -35.215589) Desemb. 10. TURNO-MANHA TARDE E NOITE CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #12 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 199.740,44 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã, tarde e noite tem inicio na Farmacia Gloria (-08.369549 -35.239711) Emb. 15, passando na Assembleia de Deus (-08.373733 -35.240102) Emb. 7, passando no Posto Medico (-08.376320 -35.243894) Emb. 5, passando na Via Hotel (-08.380853 -35.245822) Emb. 17, parando na Esc. Vigario Pedrosa(-08.365841 -35.236253) Desemb. 9, parando na Esc. Eraldo Campos (-08.361610 -35.236041) Desemb. 5, parando na Esc. Monsenhor Rodrgues de Carvalho (-08.363397 -35.230743) Desemb. 8, parando na Esc. Fernando Campelo (-08.362226 -35.224898) Desemb. 12, e finalizando na Esc. Agricola (-08.362202 -35.215589) Desemb. 10. TURNO-MANHA E TARDE CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #13 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 175.667,85 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã, tarde e noite tem inicio na Santa Clara (-08.373618 -35.234467) Emb. 35, passando no Cavalo Branco (-08.367835 -35.226544) Emb. 25, parando na Esc. Agricola (-08.362202 -35.215589) Desemb. 12, parando na Esc. Fernando Campelo (-08.362226 -35.224898) Desemb. 8, parando na Esc. Monsenhor Rodrgues de Carvalho (-08.363397 -35.230743) Desemb. 11, parando na Esc. Eraldo Campos (-08.361610 -35.236041) Desemb. 13, e finalizando na Esc. Vigario Pedrosa(-08.365841 -35.236253) Desemb. 17. TURNO-MANHA TARDE E NOITE CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #14 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 184.180,64 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã, tarde e noite tem inicio na Santa Clara (-08.373618 -35.234467) Emb. 19, passando no Cavalo Branco (-08.367835 -35.226544) Emb. 25, parando na Esc. Agricola (-08.362202 -35.215589) Desemb. 12, parando na Esc. Fernando Campelo (-08.362226 -35.224898) Desemb. 8, parando na Esc. Monsenhor Rodrgues de Carvalho (-08.363397 -35.230743) Desemb. 9, parando na Esc. Eraldo Campos (-08.361610 -35.236041) Desemb. 6, e finalizando na Esc. Vigario Pedrosa(-08.365841 -35.236253) Desemb. 10. TURNO-MANHA TARDE E NOITE CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #15 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 184.180,64 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã, tarde tem inicio na Santa Clara (-08.373618 -35.234467) Emb. 25, passando no Cavalo Branco (-08.367835 -35.226544) Emb. 19, parando na Esc. Agricola (-08.362202 -35.215589) Desemb. 12, parando na Esc. Fernando Campelo (-08.362226 -35.224898) Desemb. 8, parando na Esc. Monsenhor Rodrgues de Carvalho (-08.363397 -35.230743) Desemb. 9, parando na Esc. Eraldo Campos (-08.361610 -35.236041) Desemb. 7, e finalizando na Esc. Vigario Pedrosa(-08.365841 -35.236253) Desemb. 8. TURNO-MANHA E TARDE CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #16 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 165.294,65 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã e tarde tem inicio no Pov. Massaussau (-08.304549 -35.253488) Emb. 15, passando na Praça de Massaussana(-08.308504 -35.254423) Emb. 16, passando na Santa Maria (-08.328047 -35.251418) Emb. 6, passando na PE 45 (-08.338813 -35.247784) Emb. 5, parando na Esc. Agricola (-08.362173 -35.215553) Desemb. 7, parando na Esc. Vigario Pedrosa (-08.365829 -35.236281) Desemb. 8, parando na Esc. Eraldo Campelo (-08.361611 -35.236011) Desemb. 10, parando na Esc. Monsehor Rodrigues de Carvalho (-08.363315 -35.230723) Desemb. 10, e finalizando na Esc. Fernando Campelo (-08.362295 -35.225012) Desemb. 9. TURNO-MANHA E TARDE CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #17 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 212.340,49 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã e tarde tem inicio no Pov. Massaussau (-08.304549 -35.253488) Emb. 15, passando na Praça de Massaussana(-08.308504 -35.254423) Emb. 16, passando na Santa Maria (-08.328047 -35.251418) Emb. 6, passando na PE 45 (-08.338813 -35.247784) Emb. 5, parando na Esc. Agricola (-08.362173 -35.215553) Desemb. 7, parando na Esc. Vigario Pedrosa (-08.365829 -35.236281) Desemb. 8, parando na Esc. Eraldo Campelo (-08.361611 -35.236011) Desemb. 10, parando na Esc. Monsehor Rodrigues de Carvalho (-08.363315 -35.230723) Desemb. 10, e finalizando na Esc. Fernando Campelo (-08.362295 -35.225012) Desemb. 9. TURNO-MANHA E TARDE CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #18 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 212.340,49 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã e tarde tem inicio no Jaguaribe (-8,375416 -35,241678) Emb. 5, passando no São Francisco (-8,375263 -35,232552) Emb. 2, passando na Bela vista (-8,370944 -35,226712) Emb. 2, passando na Agrovila (-8,364279 -35,245717) Emb. 4, passando no Alto sacrifício (-8,35867 -35,242338) Emb. 5, passando na Nova Descoberta (-8,359414 -35,234916) Emb. 3, passando na Pracinha (-8,358011 -35,236985) Emb. 9, parando na Esc. Prof. Eraldo Campos (-8,357142 -35,237564) Desemb. 7, parando na Esc. Geroncio Falcao (-8,351945 -35,237193) Desemb. 2, parando na Esc. Est. Monsenhor Rodrigues Carvalho (-8,363294 -35,230734) Desemb. 3, parando na Esc. Est. Dr. Fernando Campelo (-8,362113 -35,224759) Desemb. 8, parando na Esc. Est. Vigário Pedrosa (-8,365685 -35,236358) Desemb. 4, e finalizando na Esc. Cícero Dias (-8,371882 -35,242558) Desemb. 6. TURNO-MANHA E TARDE CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #19 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 235.482,87 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
O itinerario da manhã tarde e noite tem inicio na Praça de Frexeiras (-08.384642 -35.322415) Emb. 44, parando na Esc. Agricola (-08.362202 -35.215589) Desemb. 17, parando na Esc. Fernando Campelo (-08.362226 -35.224898) Desemb. 15, parando na Esc. Monsenhor Rodrgues de Carvalho (-08.363397 -35.230743) Desemb. 8, e finalizando na Esc. Eraldo Campos (-08.361610 -35.236041) Desemb. 4. TURNO-MANHA TARDE E NOITE CAPACIDADE MAXIMA-44- TIPO DO VEÍCULO-ÔNIBUS #20 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 308.236,19 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
⚠ INDÍCIO, não acusação. "Acima da mediana" compara o valor ESTIMADO do edital ao preço praticado do mesmo CATMAT — diferenças de especificação, unidade de fornecimento, quantidade e região explicam parte do desvio. Confirme no edital antes de qualquer conclusão.
sinais de razão do certame controle
Dois indícios calculados sobre dados públicos: adjudicação colada ao teto (desconto ~0%) e aditivos acima do limite legal. Servem à fiscalização (TCE/CGU/MP) — não afirmam irregularidade.
#39 · desconto vs tetono padrão
desconto deste certame
6,2%
mediana dos pares · 800 pares
20,3%
Desconto de 6,2% sobre o valor estimado, contra 20,3% da mediana de 800 pares — dentro do padrão.
⚖ Ambos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (mercado apertado, reajuste contratual, reforma). Método na metodologia.
red-flags DIGIWHIST do certame controle
Indicadores do CRI (Corruption Risk Index) do projeto europeu DIGIWHIST/opentender, calculados sobre dados públicos do PNCP: publicidade do edital, duração da decisão e uso de procedimentos não-abertos. Servem à fiscalização — não afirmam irregularidade.
⚖ Todos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (lacuna de registro, rito específico, carteira atípica do órgão). Referência: DIGIWHIST/GTI, opentender.eu.
atas de registro de preços vigentes deste órgão
todas as atas →Já homologadas — dá para pegar carona (adesão) pelo preço registrado, sem esperar esta licitação.
| Ata / objeto | Vigência |
|---|---|
AQUISIÇÃO DE BANQUETAS PARA LABORATÓRIOS DE CIÊNCIAS DESTINADOS A SUPRIR AS NECESSIDADES DE REDE MUNICIPAL DE ENSINO DO MUNICÍPIO DE ESCADA/PE. 26896517000102-1-000006/2026-000001 | vigente até 17/03/2027 |
CONTRATAÇÃO DE EMPRESA DE ENGENHARIA PARA A CONSTRUÇÃO DE UNIDADE ESCOLAR DE EDUCAÇÃO INFANTIL PARA SEDE DO CEMEI PROFESSORA SEVERINA DAS NEVES DE MELO MENDES NO MUNICÍPIO DE ESCADA 26896517000102-1-000004/2026-000001 | vigente até 18/02/2027 |
REGISTRO DE PREÇOS POR LOTE, CONSIGNADO EM ATA, PELO PRAZO DE 12 (DOZE) MESES, PARA FUTURA E EVENTUAL CONTRATAÇÃO DE EMPRESA ESPECIALIZADA EM FORNECIMENTO DE KITS DE HIGIENE BUCAL PARA OS ALUNOS DA REDE MUNICIPAL DE ENSINO DO MUNICÍPIO DE ESCADA 26896517000102-1-000015/2025-000001 | vigente até 01/12/2026 |
REGISTRO DE PREÇOS POR LOTE, CONSIGNADO EM ATA, PELO PRAZO DE 12 (DOZE) MESES, PARA FUTURA E EVENTUAL CONTRATAÇÃO DE EMPRESA ESPECIALIZADA EM FORNECIMENTO DE KIT EDUCACIONAL PERSONALIZADO PARA O PROGRAMA ESCOLA DO SABER DA SECRETARIA MUNICIPAL DE EDUCAÇÃO DO MUNICÍPIO DE ESCADA 26896517000102-1-000016/2025-000001 | vigente até 17/11/2026 |