AQUISIÇÃO DE SISTEMA DE MONITORAMENTO, RASTREIO DE VEICULOS VISANDO MAIOR CONTROLE DE ROTAS, AJUSTE DE HORARIOS DE VIAGENS, MINIMIZANDO ATRASOS, GASTOS COM COMBUSTIVEIS, MANUTENÇÃO GERAL QUE ENVOLVE CUSTOS COM VEICULOS, AUMENTANDO O CUIDADO COM RECURSOS E BENS PUBLICOS.
Soma ponderada dos indícios que acenderam neste certame. Cada linha é um sinal calculado sobre dados públicos — indício estatístico, não acusação. Clique para ver a evidência de cada um.
- indício fortever detalhe →96% dos 25 procedimentos do órgão são não-abertos (restritos + diretos) — fração alta de compras que evitam a disputa aberta.
⚖ O CRI é uma triagem de risco sobre dados públicos — não afirma irregularidade. Serve à priorização da fiscalização (TCE/CGU/MP); cada indício pode ter explicação legítima. Pesos e método na metodologia.
Estude o resultado e o vencedor para se preparar para a próxima do mesmo órgão.
O veredito acima é indício estatístico — como calculamos.
- perfil da disputa (modalidade, esfera, porte do lote): nota 95/100
- lance-alvo abaixo da mediana de mercado
Preço ótimo e chance são estimativas estatísticas v1 (metodologia) — não são recomendação de lance nem garantia de resultado.
AQUISIÇÃO DE SISTEMA DE MONITORAMENTO, RASTREIO DE VEICULOS VISANDO MAIOR CONTROLE DE ROTAS, AJUSTE DE HORARIOS DE VIAGENS, MINIMIZANDO ATRASOS, GASTOS COM COMBUSTIVEIS, MANUTENÇÃO GERAL QUE ENVOLVE CUSTOS COM VEICULOS, AUMENTANDO O CUIDADO COM RECURSOS E BENS PUBLICOS.
- modalidade
- Dispensa de Licitação
- situação
- julgamento
- registro de preços
- não
- encerramento de propostas
- —
Cada item do certame cruzado ao preço praticado do mesmo CATMAT (banco federal, janela de 24 meses). A referência é a mediana de mercado com a banda p25–p75.
| Item | Quantidade | Estimado (unit.) | Referência de mercado | Situação |
|---|---|---|---|---|
RASTREAMENTO VEICULAR
<p>RASTREAMENTO VEICULAR PARA OS VEICULOS:</p>
<p>ONIX <span style="font-weight: bold;">RYE 4J39</span> // ETIOS <span style="font-weight: bold;">RDZ 6C54</span> // ETIOS <span style="font-weight: bold;">QJS 9448 </span>// HB20 <span style="font-weight: bold;">QHP 8168</span> // FIAT PULSE <span style="font-weight: bold;">RYS-9B57</span> // AMBULANCIA <span style="font-weight: bold;">MME-4672 </span>//AMBULANCIA <span style="font-weight: bold;">QID 6C38</span> // DUCATO <span style="font-weight: bold;">RLG 1C58</span>.</p>
<p><span style="font-weight: bold;">OBS: </span>VALOR MENSAL POR VEICULO R$ 73,06.....MENSAL DA FROTA R$ 584,48....ANUAL DA FROTA R$7013,76.</p> #1 · sem CATMAT | 12 MÊS (MÊS) | R$ 584,48 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
⚠ INDÍCIO, não acusação. "Acima da mediana" compara o valor ESTIMADO do edital ao preço praticado do mesmo CATMAT — diferenças de especificação, unidade de fornecimento, quantidade e região explicam parte do desvio. Confirme no edital antes de qualquer conclusão.
Dois indícios calculados sobre dados públicos: adjudicação colada ao teto (desconto ~0%) e aditivos acima do limite legal. Servem à fiscalização (TCE/CGU/MP) — não afirmam irregularidade.
Desconto de 46,8% sobre o valor estimado, contra 0% da mediana de 800 pares — dentro do padrão.
⚖ Ambos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (mercado apertado, reajuste contratual, reforma). Método na metodologia.
Indicadores do CRI (Corruption Risk Index) do projeto europeu DIGIWHIST/opentender, calculados sobre dados públicos do PNCP: publicidade do edital, duração da decisão e uso de procedimentos não-abertos. Servem à fiscalização — não afirmam irregularidade.
⚖ Todos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (lacuna de registro, rito específico, carteira atípica do órgão). Referência: DIGIWHIST/GTI, opentender.eu.