Execução dos Serviços Necessários de Manutenção Rodoviária (Conservação / Recuperação) na(s) Rodovia(s) BR-402/CE; subtrecho: ENTR CE-179/319 (MARCO) – ENTR BR-222 (UMIRIM); segmento: km 175,6 ao km 351,6; extensão: 126,0 km, e BR-403/CE; subtrecho1: ENTR CE-085 (ACARAÚ) – ENTR BR-402(A) (P/MARCO); segmento1: Km 0,0 ao Km 28,2;e subtrecho2: ENTR BR-403 (ACARAÚ) – CRUZ; segmento2: km 0,0 ao km 6,7; extensão: 34,9 km; extensão total: 160,9 km.
Soma ponderada dos indícios que acenderam neste certame. Cada linha é um sinal calculado sobre dados públicos — indício estatístico, não acusação. Clique para ver a evidência de cada um.
- atençãover detalhe →46% dos 26 procedimentos do órgão são não-abertos (restritos + diretos) — fração alta de compras que evitam a disputa aberta.
⚖ O CRI é uma triagem de risco sobre dados públicos — não afirma irregularidade. Serve à priorização da fiscalização (TCE/CGU/MP); cada indício pode ter explicação legítima. Pesos e método na metodologia.
Estude o resultado e o vencedor para se preparar para a próxima do mesmo órgão.
O veredito acima é indício estatístico — como calculamos.
- perfil da disputa (modalidade, esfera, porte do lote): nota 35/100
- lance-alvo abaixo da mediana de mercado
Preço ótimo e chance são estimativas estatísticas v1 (metodologia) — não são recomendação de lance nem garantia de resultado.
Execução dos Serviços Necessários de Manutenção Rodoviária (Conservação / Recuperação) na(s) Rodovia(s) BR-402/CE; subtrecho: ENTR CE-179/319 (MARCO) – ENTR BR-222 (UMIRIM); segmento: km 175,6 ao km 351,6; extensão: 126,0 km, e BR-403/CE; subtrecho1: ENTR CE-085 (ACARAÚ) – ENTR BR-402(A) (P/MARCO); segmento1: Km 0,0 ao Km 28,2;e subtrecho2: ENTR BR-403 (ACARAÚ) – CRUZ; segmento2: km 0,0 ao km 6,7; extensão: 34,9 km; extensão total: 160,9 km.
- modalidade
- Pregão Eletrônico
- situação
- julgamento
- registro de preços
- não
- encerramento de propostas
- 24/03/2026
Cada item do certame cruzado ao preço praticado do mesmo CATMAT (banco federal, janela de 24 meses). A referência é a mediana de mercado com a banda p25–p75.
| Item | Quantidade | Estimado (unit.) | Referência de mercado | Situação |
|---|---|---|---|---|
Conservação / Manutenção / Restauração de Rodovia #1 · sem CATMAT | 1 UNIDADE | R$ 62.927.205,75 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
⚠ INDÍCIO, não acusação. "Acima da mediana" compara o valor ESTIMADO do edital ao preço praticado do mesmo CATMAT — diferenças de especificação, unidade de fornecimento, quantidade e região explicam parte do desvio. Confirme no edital antes de qualquer conclusão.
Dois indícios calculados sobre dados públicos: adjudicação colada ao teto (desconto ~0%) e aditivos acima do limite legal. Servem à fiscalização (TCE/CGU/MP) — não afirmam irregularidade.
Desconto de 19% sobre o valor estimado, contra 22,4% da mediana de 800 pares — dentro do padrão.
⚖ Ambos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (mercado apertado, reajuste contratual, reforma). Método na metodologia.
Indicadores do CRI (Corruption Risk Index) do projeto europeu DIGIWHIST/opentender, calculados sobre dados públicos do PNCP: publicidade do edital, duração da decisão e uso de procedimentos não-abertos. Servem à fiscalização — não afirmam irregularidade.
⚖ Todos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (lacuna de registro, rito específico, carteira atípica do órgão). Referência: DIGIWHIST/GTI, opentender.eu.