Contratação empresa de engenharia para a execução da obra de Implantação e Pavimentação, na Rodovia:MT-247, Trecho: Entr. MT-170 e Div. Barra do Bugres, Subtrecho: Estaca 0+0,00 à 2.231+1,91, com extensão de 44,62 km. (Lote 01). S.R.E: 247EMT0030. Contratação empresa de engenharia para a execução da obra de Implantação e Pavimentação, Rodovia MT-247, Trecho: Entr. Div. Lambari dOeste e o KM 234,93, Subtrecho: Estaca 2.231+1,91 a 4.456+8,35, com extensão de 44,51 km. (Lote 02). S.R.E 247EMT0020.
Soma ponderada dos indícios que acenderam neste certame. Cada linha é um sinal calculado sobre dados públicos — indício estatístico, não acusação. Clique para ver a evidência de cada um.
- atençãover detalhe →Contrato(s) com acréscimo acima do teto do art. 125 da Lei 14.133.
⚖ O CRI é uma triagem de risco sobre dados públicos — não afirma irregularidade. Serve à priorização da fiscalização (TCE/CGU/MP); cada indício pode ter explicação legítima. Pesos e método na metodologia.
Estude o resultado e o vencedor para se preparar para a próxima do mesmo órgão.
O veredito acima é indício estatístico — como calculamos.
- perfil da disputa (modalidade, esfera, porte do lote): nota 30/100
- lance-alvo abaixo da mediana de mercado
Preço ótimo e chance são estimativas estatísticas v1 (metodologia) — não são recomendação de lance nem garantia de resultado.
Contratação empresa de engenharia para a execução da obra de Implantação e Pavimentação, na Rodovia:MT-247, Trecho: Entr. MT-170 e Div. Barra do Bugres, Subtrecho: Estaca 0+0,00 à 2.231+1,91, com extensão de 44,62 km. (Lote 01). S.R.E: 247EMT0030. Contratação empresa de engenharia para a execução da obra de Implantação e Pavimentação, Rodovia MT-247, Trecho: Entr. Div. Lambari dOeste e o KM 234,93, Subtrecho: Estaca 2.231+1,91 a 4.456+8,35, com extensão de 44,51 km. (Lote 02). S.R.E 247EMT0020.
- modalidade
- Concorrência Eletrônica
- situação
- julgamento
- registro de preços
- não
- encerramento de propostas
- 16/09/2024
Cada item do certame cruzado ao preço praticado do mesmo CATMAT (banco federal, janela de 24 meses). A referência é a mediana de mercado com a banda p25–p75.
| Item | Quantidade | Estimado (unit.) | Referência de mercado | Situação |
|---|---|---|---|---|
IMPLANTAÇÃO E PAVIMENTAÇÃO NA RODOVIA MT-247, TRECHO: ENTR. MT-170 E DIV. BARRA DO BUGRES, SUBTRECHO: ESTACA ESTACA 0+0,00 À 2.231+1,91, COM EXTENSÃO DE 44,62 KM. LOTE 01. #2862 · sem CATMAT | 1 1 - KM | R$ 102.475.396,20 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
IMPLANTAÇÃO E PAVIMENTAÇÃO NA RODOVIA MT-247, TRECHO: ENTR. DIV. LAMBARI D’OESTE E O KM 234,93, SUBTRECHO: ESTACA 2.231+1,91 A 4.456+8,35, COM EXTENSÃO DE 44,51 KM. LOTE 02. #2863 · sem CATMAT | 1 1 - KM | R$ 84.570.377,48 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
⚠ INDÍCIO, não acusação. "Acima da mediana" compara o valor ESTIMADO do edital ao preço praticado do mesmo CATMAT — diferenças de especificação, unidade de fornecimento, quantidade e região explicam parte do desvio. Confirme no edital antes de qualquer conclusão.
Dois indícios calculados sobre dados públicos: adjudicação colada ao teto (desconto ~0%) e aditivos acima do limite legal. Servem à fiscalização (TCE/CGU/MP) — não afirmam irregularidade.
- atenção+42,7%Valor global +42.7% acima do inicial — acima do teto geral de 25% do art. 125 da Lei 14.133 (só é legal em reforma de edifício/equipamento).
⚖ Ambos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (mercado apertado, reajuste contratual, reforma). Método na metodologia.