AQUISIÇÃO DE PNEUS E CAMERAS DE AR, PARA ULTILIZAÇÃO NA FROTA DE TRANSPORTE DMER, MANUTENÇÃO DAS ATIVIDADES DE TRANSPORTE DMER . JUSTIFICA-SE A AQUISIÇÃO, DEVIDO A NECESSIDADE DA TROCA DOS PNEUS DOS VEICULOS, A TROCA DE PNEUS É IMPORTANTE PARA MANTER SEGURANÇA, O DESEMPENHO E A VIDA ÚTIL DO VEÍCULO. SENDO QUE PNEUS DESGASTADOS PODEM COMPROMETER A FRENAGEM, A ESTABILIDADE E O CONFORTO. SENDO VEICULOS QUE ATENDEM A POPULAÇÃO DO MUNICIPIO E O PODER EXECUTIVO, GERANDO GRANDE DESCASTES NO PNEUS, POR CONTA DAS ALTAS QUIILOMETRAGEM RODADAS DIARIAMENTE. A TROCA DE PNEUS EM VEÍCULOS DA PREFEITURA É CRUCIAL PARA A SEGURANÇA, ECONOMIA E BOM FUNCIONAMENTO DA FROTA MUNICIPAL. PNEUS DESGASTADOS OU DANIFICADOS PODEM CAUSAR ACIDENTES, AUMENTAR O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E PREJUDICAR O DESEMPENHO DO VEÍCULO. A MANUTENÇÃO REGULAR E A TROCA OPORTUNA GARANTEM A SEGURANÇA DOS MOTORISTAS E PASSAGEIROS, ALÉM DE EVITAR CUSTOS ADICIONAIS COM REPAROS EM OUTRAS PARTES DO VEÍCULO, COMO SUSPENSÃO E FREIOS, PNEUS EM BOAS CONDIÇÕES GARANTEM A ESTABILIDADE DO VEÍCULO, DIREÇÃO PRECISA E BOA CAPACIDADE DE FRENAGEM, IMPACTANDO POSITIVAMENTE O DESEMPENHO GERAL, A TROCA REGULAR DE PNEUS PROLONGA A VIDA ÚTIL DOS MESMOS E EVITA O DESCARTE PRECOCE, ALÉM DE REDUZIR A NECESSIDADE DE MANUTENÇÃO CORRETIVA, SEGURANÇA: PNEUS EM BOM ESTADO PROPORCIONAM MELHOR ADERÊNCIA AO SOLO, REDUZINDO O RISCO DE DERRAPAGENS E ACIDENTES, ESPECIALMENTE EM PISTAS MOLHADAS. A TROCA DA CÂMARA DE AR EM CAMINHÕES É CRUCIAL PARA A SEGURANÇA E EFICIÊNCIA DO VEÍCULO. UMA CÂMARA DE AR EM BOAS CONDIÇÕES GARANTE QUE O PNEU MANTENHA A PRESSÃO ADEQUADA, O QUE IMPACTA DIRETAMENTE NA DIRIGIBILIDADE, CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E VIDA ÚTIL DOS PNEUS. A GESTÃO EFICIENTE DA FROTA DE VEÍCULOS DA PREFEITURA, INCLUINDO A TROCA REGULAR DE PNEUS, CONTRIBUI PARA A SEGURANÇA, ECONOMIA E BOM FUNCIONAMENTO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS, ALÉM DE PROMOVER A SUSTENTABILIDADE.
Soma ponderada dos indícios que acenderam neste certame. Cada linha é um sinal calculado sobre dados públicos — indício estatístico, não acusação. Clique para ver a evidência de cada um.
- indício fortever detalhe →85% dos 588 procedimentos do órgão são não-abertos (restritos + diretos) — fração alta de compras que evitam a disputa aberta.
⚖ O CRI é uma triagem de risco sobre dados públicos — não afirma irregularidade. Serve à priorização da fiscalização (TCE/CGU/MP); cada indício pode ter explicação legítima. Pesos e método na metodologia.
Estude o resultado e o vencedor para se preparar para a próxima do mesmo órgão.
O veredito acima é indício estatístico — como calculamos.
- perfil da disputa (modalidade, esfera, porte do lote): nota 95/100
- lance-alvo abaixo da mediana de mercado
Preço ótimo e chance são estimativas estatísticas v1 (metodologia) — não são recomendação de lance nem garantia de resultado.
AQUISIÇÃO DE PNEUS E CAMERAS DE AR, PARA ULTILIZAÇÃO NA FROTA DE TRANSPORTE DMER, MANUTENÇÃO DAS ATIVIDADES DE TRANSPORTE DMER . JUSTIFICA-SE A AQUISIÇÃO, DEVIDO A NECESSIDADE DA TROCA DOS PNEUS DOS VEICULOS, A TROCA DE PNEUS É IMPORTANTE PARA MANTER SEGURANÇA, O DESEMPENHO E A VIDA ÚTIL DO VEÍCULO. SENDO QUE PNEUS DESGASTADOS PODEM COMPROMETER A FRENAGEM, A ESTABILIDADE E O CONFORTO. SENDO VEICULOS QUE ATENDEM A POPULAÇÃO DO MUNICIPIO E O PODER EXECUTIVO, GERANDO GRANDE DESCASTES NO PNEUS, POR CONTA DAS ALTAS QUIILOMETRAGEM RODADAS DIARIAMENTE. A TROCA DE PNEUS EM VEÍCULOS DA PREFEITURA É CRUCIAL PARA A SEGURANÇA, ECONOMIA E BOM FUNCIONAMENTO DA FROTA MUNICIPAL. PNEUS DESGASTADOS OU DANIFICADOS PODEM CAUSAR ACIDENTES, AUMENTAR O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E PREJUDICAR O DESEMPENHO DO VEÍCULO. A MANUTENÇÃO REGULAR E A TROCA OPORTUNA GARANTEM A SEGURANÇA DOS MOTORISTAS E PASSAGEIROS, ALÉM DE EVITAR CUSTOS ADICIONAIS COM REPAROS EM OUTRAS PARTES DO VEÍCULO, COMO SUSPENSÃO E FREIOS, PNEUS EM BOAS CONDIÇÕES GARANTEM A ESTABILIDADE DO VEÍCULO, DIREÇÃO PRECISA E BOA CAPACIDADE DE FRENAGEM, IMPACTANDO POSITIVAMENTE O DESEMPENHO GERAL, A TROCA REGULAR DE PNEUS PROLONGA A VIDA ÚTIL DOS MESMOS E EVITA O DESCARTE PRECOCE, ALÉM DE REDUZIR A NECESSIDADE DE MANUTENÇÃO CORRETIVA, SEGURANÇA: PNEUS EM BOM ESTADO PROPORCIONAM MELHOR ADERÊNCIA AO SOLO, REDUZINDO O RISCO DE DERRAPAGENS E ACIDENTES, ESPECIALMENTE EM PISTAS MOLHADAS. A TROCA DA CÂMARA DE AR EM CAMINHÕES É CRUCIAL PARA A SEGURANÇA E EFICIÊNCIA DO VEÍCULO. UMA CÂMARA DE AR EM BOAS CONDIÇÕES GARANTE QUE O PNEU MANTENHA A PRESSÃO ADEQUADA, O QUE IMPACTA DIRETAMENTE NA DIRIGIBILIDADE, CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E VIDA ÚTIL DOS PNEUS. A GESTÃO EFICIENTE DA FROTA DE VEÍCULOS DA PREFEITURA, INCLUINDO A TROCA REGULAR DE PNEUS, CONTRIBUI PARA A SEGURANÇA, ECONOMIA E BOM FUNCIONAMENTO DOS SERVIÇOS MUNICIPAIS, ALÉM DE PROMOVER A SUSTENTABILIDADE.
- modalidade
- Dispensa de Licitação
- situação
- julgamento
- registro de preços
- não
- encerramento de propostas
- 24/07/2025
Cada item do certame cruzado ao preço praticado do mesmo CATMAT (banco federal, janela de 24 meses). A referência é a mediana de mercado com a banda p25–p75.
| Item | Quantidade | Estimado (unit.) | Referência de mercado | Situação |
|---|---|---|---|---|
PNEU 235/75R17.5 BORRACHUDO 18 LONAS #1 · sem CATMAT | 4 UNIDADE | R$ 897,18 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
CÂMARA DE AR 16.9-24 #2 · sem CATMAT | 3 UNIDADE | R$ 281,99 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
CÂMARA DE AR 12X16-5 COM VÁLVULA TR15 #3 · sem CATMAT | 3 UNIDADE | R$ 173,33 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
PNEU 16.9-24 10 LONAS #4 · sem CATMAT | 2 UNIDADE | R$ 3.593,24 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
PNEU 205/70 R15 #5 · sem CATMAT | 3 UNIDADE | R$ 537,24 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
⚠ INDÍCIO, não acusação. "Acima da mediana" compara o valor ESTIMADO do edital ao preço praticado do mesmo CATMAT — diferenças de especificação, unidade de fornecimento, quantidade e região explicam parte do desvio. Confirme no edital antes de qualquer conclusão.
Dois indícios calculados sobre dados públicos: adjudicação colada ao teto (desconto ~0%) e aditivos acima do limite legal. Servem à fiscalização (TCE/CGU/MP) — não afirmam irregularidade.
Desconto de 7% sobre o valor estimado, contra 3,1% da mediana de 800 pares — dentro do padrão.
⚖ Ambos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (mercado apertado, reajuste contratual, reforma). Método na metodologia.
Indicadores do CRI (Corruption Risk Index) do projeto europeu DIGIWHIST/opentender, calculados sobre dados públicos do PNCP: publicidade do edital, duração da decisão e uso de procedimentos não-abertos. Servem à fiscalização — não afirmam irregularidade.
⚖ Todos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (lacuna de registro, rito específico, carteira atípica do órgão). Referência: DIGIWHIST/GTI, opentender.eu.
Checa se os participantes deste certame são realmente independentes entre si e do órgão comprador (MUNICIPIO DE GOIANDIRA).
Nenhum vínculo societário ou de endereço detectado entre os 3 licitantes com dado disponível — participantes aparentemente independentes.
A folha de servidores do órgão comprador ainda não é ingerida (fonte nova). O cruzamento servidor-sócio do art. 9º já está pronto e acende automaticamente quando ela chegar; até lá não há conflito a exibir.
⚖ Indício, nunca acusação. Vínculos estruturais sobre dados públicos (PNCP, Receita) para priorizar a fiscalização — cada um tem explicação legítima. LGPD: a pessoa nunca é exposta.· Os licitantes considerados são os VENCEDORES por item. A lista de participantes que PERDERAM só existe hoje para o Rio Grande do Sul (10,7 milhões de propostas de 866 órgãos do TCE-RS, 2024–2026, ainda não cruzadas nesta tela); para os demais estados ela depende do histórico do bulk CGU, que não é ingerido.· Vínculo entre licitantes é INDÍCIO de concorrência simulada — nunca prova. Sócio/endereço em comum tem explicações legítimas (grupo econômico, escritório compartilhado).