Aquisição de Botes
Soma ponderada dos indícios que acenderam neste certame. Cada linha é um sinal calculado sobre dados públicos — indício estatístico, não acusação. Clique para ver a evidência de cada um.
- indício fortever detalhe →71% dos 51 procedimentos do órgão são não-abertos (restritos + diretos) — fração alta de compras que evitam a disputa aberta.
- atençãover detalhe →Desconto de apenas 1.7% sobre o valor estimado, contra 21.1% da mediana dos pares (800 pares). Desconto muito abaixo do padrão dos pares pode indicar baixa disputa de preço.
⚖ O CRI é uma triagem de risco sobre dados públicos — não afirma irregularidade. Serve à priorização da fiscalização (TCE/CGU/MP); cada indício pode ter explicação legítima. Pesos e método na metodologia.
Estude o resultado e o vencedor para se preparar para a próxima do mesmo órgão.
O veredito acima é indício estatístico — como calculamos.
- perfil da disputa (modalidade, esfera, porte do lote): nota 60/100
- lance-alvo abaixo da mediana de mercado
Preço ótimo e chance são estimativas estatísticas v1 (metodologia) — não são recomendação de lance nem garantia de resultado.
Aquisição de Botes
- modalidade
- Pregão Eletrônico
- situação
- julgamento
- registro de preços
- não
- encerramento de propostas
- 10/07/2025
Cada item do certame cruzado ao preço praticado do mesmo CATMAT (banco federal, janela de 24 meses). A referência é a mediana de mercado com a banda p25–p75.
| Item | Quantidade | Estimado (unit.) | Referência de mercado | Situação |
|---|---|---|---|---|
(ID150334) BOTE, Tipo: Xingu ou similar; Comprimento: 7m (±5); Largura: 1,70m (±5); Pontal: 0,65m (±5); Capota fixa em tubos de aluminio, com lona acrilica(cobrindo todos os assentos); Sanefas laterais e frente fixa na capota; Bote em aluminio, fundo com espessura de 4mm e laterais de 3mm; Com 4 bancos almofadados; Capacidade Passageiros: 10; Capacidade Carga: 1500kg; Estrado em aluminio antiderrapante; Acompanha Motor de 60HP, 4 tempos, partida eletrica; Caixa de comando com kit de direcao instalado; Tanque de combustivel com capacidade de 100 litros, com boia e marcador; Bomba de porao com kit de instalacao automatico da bomba; Bateria de 100A com bornes e caixa de protecao; Painel de chaves no comando, luzes de navegacao BB, BE e mastro de popa; Com 3 alcas de amarracao (2 na popa em cada lado e 1 na proa); Com 6 defensas G2; Kit direcao completo com volante, 2 bancos individuais para piloto e copiloto, 1assento inteirico articulado com encosto na popa, painel 3 interruptores; Personalizada conforme solicitacao do orgao; Todos os instrumentos instalados na embarcacao, pronto para navegar. Acompanha 10 coletes salva vidas modelo canga, classe III, homologado pela Marinha do Brasil, com fita passante para ajuste abdominal e laco para ajuste na altura do pescoco. Acompanhado de apito, fabricado em manta em Polietileno, acabamento em poliester, tres fitas peitorais com fechamento em presilha, costura com linha de Nylon, plaquetas em PVC tamanho GG, peso suportado acima de 110kg flutuabilidade 100N; acompanha Radio amador com antena; acompanha extintor de incendio com as caracteristicas estabelecidas pela Capitania dos Portos. #1 · sem CATMAT | 4 unidade | R$ 89.250,00 | item sem CATMAT classificado | sem referência |
⚠ INDÍCIO, não acusação. "Acima da mediana" compara o valor ESTIMADO do edital ao preço praticado do mesmo CATMAT — diferenças de especificação, unidade de fornecimento, quantidade e região explicam parte do desvio. Confirme no edital antes de qualquer conclusão.
Dois indícios calculados sobre dados públicos: adjudicação colada ao teto (desconto ~0%) e aditivos acima do limite legal. Servem à fiscalização (TCE/CGU/MP) — não afirmam irregularidade.
Desconto de apenas 1.7% sobre o valor estimado, contra 21.1% da mediana dos pares (800 pares). Desconto muito abaixo do padrão dos pares pode indicar baixa disputa de preço.
⚖ Ambos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (mercado apertado, reajuste contratual, reforma). Método na metodologia.
Indicadores do CRI (Corruption Risk Index) do projeto europeu DIGIWHIST/opentender, calculados sobre dados públicos do PNCP: publicidade do edital, duração da decisão e uso de procedimentos não-abertos. Servem à fiscalização — não afirmam irregularidade.
⚖ Todos são indício estatístico sobre dados públicos — não acusação. Pode haver justificativa legítima (lacuna de registro, rito específico, carteira atípica do órgão). Referência: DIGIWHIST/GTI, opentender.eu.