L.F Caminhões Ltda
| Densidade de flags de sobrepreço fonte: detector AiLicita sobre resultados homologados no PNCP · peso 40% | 0 pt | |
| Sanções CEIS/CNEP fonte: Portal da Transparência (CGU), snapshot diário · peso 25% | 0 pt | |
| Concentração de receita em um órgão fonte: contratos publicados no PNCP · peso 15% | 15 pt | |
| Crescimento súbito de faturamento fonte: série anual de contratos no PNCP · peso 10% | 0 pt | |
| Publicação tardia de contratos fonte: datas de assinatura × publicação no PNCP · peso 10% | 0 pt |
⚖ Score é sinal estatístico público, não juízo de conduta. Discorda de um componente? Conteste — corrigimos em público se o dado estiver errado.
| Ano | Órgão comprador | Objeto | Valor |
|---|---|---|---|
| 2025 | MUNICIPIO DE SAO JOSE DO CEDRO | AQUISIÇÃO DE CAMINHÕES · licitação → | R$ 623.321,00 |
| SC | 1 contr. | R$ 623.321,00 |
| 1. CAMINHÃO TOCO COM AS SEGUINTES ESPECIFICAÇÕES MÍNIMAS:
1.1. TRAÇÃO 4X2;
1.2. COR BRANCA;
1.3. NOVO, ZERO QUILÔMETRO;
1.4. ANO DE FABRICAÇÃO 2025;
1.5. ANO MODELO 2025;
1.6. COM OS EQUIPAMENTOS OBRIGATÓRIOS EXIGIDOS PELO CONTRAN.
2. CAPACIDADE:
2.1. PESO BRUTO TOTAL (PBT) DE 16.000 KG;
2.2. CAPACIDADE DE TRAÇÃO (CMT) DE 33.000 KG.
3. MOTOR:
3.1. 06 (SEIS) CILINDROS;
3.2. POTÊNCIA DE 260 CV;
3.3. TORQUE DE 900 NM;
3.4 SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA DE COMBUSTÍVEL;
4. TRANSMISSÃO:
4.1. MANUAL OU AUTOMATIZADA DE 06 (SEIS) VELOCIDADES À FRENTE E 01 (UM) À RÉ.
5. DIREÇÃO:
5.1. ELÉTRICA OU HIDRÁULICA OU ELETRO-HIDRÁULICA.
6. COMBUSTÍVEL:
7. ÓLEO DIESEL;
8. FREIOS:
8.1. FREIO MOTOR TIPO VÁLVULA BORBOLETA;
8.2. FREIO DE SERVIÇO A TAMBOR;
8.3. FREIO DE ESTACIONAMENTO POR MOLAS ACUMULADORAS OU PNEUMÁTICO;
9. CHASSI:
9.1. EM AÇO, PERFIL TIPO ESCADA.
10. SUSPENSÃO:
10.1. SUSPENSÃO DIANTEIRA COM AMORTECEDORES HIDRÁULICOS DE DUPLA AÇÃO, MOLAS SEMI-ELÍPTICAS OU PARABÓLICAS E BARRA ESTABILIZADORA;
10.2. SUSPENSÃO TRASEIRA COM FEIXE DE MOLAS SEMI-ELÍPTICAS OU PARABÓLICAS OU TRAPEZOIDAIS.
11. RODAS E PNEUS:
PNEUS NOVOS SEM CÂMARA, CONDIZENTES COM AS DIMENSÕES DO CAMINHÃO E ESPECIFICAÇÕES DO MODELO;
11.1 PNEU SOBRESSALENTE (STEP) - (FIXADO NA ESTRUTURA DO CAMINHÃO).
12. CABINE:
12.1. CABINE DO TIPO CURTA E COM TETO BAIXO COM VIDRO FUMÊ E/OU PELICULA.
13. SISTEMA E SEGURANÇA:
13.1. ALARME SONORO DE MARCHA RÉ;
14. CONFORTO:
14.1. AR-CONDICIONADO;
14.2. CONTROLE ELÉTRICO DOS VIDROS;
14.3. ASSENTO ERGONÔMICO DO MOTORISTA
14.4. RADIO AM/FM COM DISPOSITIVO USB.
14.5 PARASOL PARA MOTORISTA E PASSAGEIRO;
14.6 CALHA DE CHUVA MOTORISTA E PASSAGEIRO;
15. DEMAIS ITENS:
15.1. JOGO DE TAPETES;
15.2. TACÓGRAFO;
16. O IMPLEMENTO A SER INSTALADO POSTERIOR A AQUISIÇÃO SERÁ UMA CAÇAMBA OU BAÚ OU CARROCERIA DE USO GERAL (A ESCOLHA DO ÓRGÃO PARTICIPANTE NO MOMENTO DA AQUISIÇÃO). sem código | 5× | R$ 470.000,00 |
exige o histórico de participantes (quem disputou e não levou) — essa carga oficial (CGU) está na fila de ingestão. Preferimos declarar a ausência a inventar o dado.
Raio-x é leitura estatística de dados públicos (PNCP) — indício, nunca acusação · metodologia
L.F Caminhões Ltda: 1 contratos com o governo, R$ 623.321,00 em 24 meses, em 1 órgãos · sem sanção vigente. Indício estatístico sobre dado público — não é acusação; a apuração cabe a TCU/CGU/MP. Fonte: AiLicita sobre dados do PNCP · https://ailicita.com/fornecedor/79281481000100
Indício estatístico sobre dado público — não é acusação. A apuração cabe a TCU/CGU/MP.
⚖ Este perfil é montado exclusivamente sobre dados públicos — divulgação obrigatória por força do art. 8º da Lei de Acesso à Informação (12.527/2011) e dos arts. 54 e 174 da Lei 14.133/2021 (PNCP) — e do Portal da Transparência (CEIS/CNEP). Indicadores são estatística transparente (metodologia), não juízo de conduta. Contestações: contato@ailicita.com ou o formulário — resposta em até 5 dias úteis.